[实用新型]一种LED路灯灯模块散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及大功率LED路灯的散热方式技术领域，具体属于减小LED散热器的体积和重量。 

背景技术

目前，因受大功率LED灯珠发光效率的技术约束，为保证LED灯珠的正常使用和灯珠的使用寿命，特别是在设计大功率LED路灯时，考虑到灯具整体的散热效果，散热器的体积和重量明显增加，导致了整个灯具的重量至高不下，浪费了金属铝材，给安装和运输也带来了成本上的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种LED路灯灯模块散热结构，解决LED散热器的体积和重量的问题，采用了晶体管制冷方式，灯具的整体厚度和散热器明显缩小。 

本实用新型采用的技术方案如下： 

一种LED路灯灯模块散热结构，包括灯珠、透镜和铝基板，灯珠固装于铝基板上，灯珠前端设有透镜，所述的铝基板和透镜外侧设有外散热器和内散热器，内散热器与外散热器之间填充有绝热层，铝基板的背面设有制冷晶体管。晶体管制冷方式和智能温度检测相结合，配备专用转换供电电路，保证整个灯具在长期工作时，保证灯板灯珠区的温度不会高于60℃。 

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下： 

本实用新型采用晶体管制冷方式和智能温度检测相结合，配备专用转换供电电路，保证整个灯具在长期工作时，保证灯板灯珠区的温度不会高于60℃。采用了晶体管制冷方式，灯具的整体厚度和散热器明显缩水，整灯厚度为100mm以内，重量比原先至少减轻1/4。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

参见附图，一种LED路灯灯模块散热结构，包括灯珠1、透镜2和铝基板3，灯珠1固装于铝基板3上，灯珠1前端设有透镜2，铝基板3和透镜2外侧设有外散热器4和内散热器5，内散热器5与外散热器4之间填充有绝热层6，铝基板3的背面设有制冷晶体管7。内散热器5和透镜模组组成一个独立的的空间，它和外散热器4之间有绝热层6隔离，两者之间的温度互相不影响；当LED路灯工作时，会产生温度，当内散热器上的温度达到50℃时，贴敷在内散热器上的温控器开始动作，通过继电器转化，晶体管开始工作，在内散热器端产生低温，外散热器自然成了晶体管的另一端散热器，晶体管的工作，保证内散热器的温度始终不会高于60℃；当发生意外时，内散热器的温度超过70℃时，附在内散热器上的70℃温控器开始工作，将LED灯板组件的电源断开，保持晶体管制冷组件继续工作；当内散热器的温度下降到70℃以下时，LED灯板组件又开始工作，保证了灯板组件的安全。