[实用新型]一种用于机车磁削电阻的组件装置有效
申请号: | 201220425403.7 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN202816517U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 杨智惠 | 申请(专利权)人: | 资阳晨风电气有限公司 |
主分类号: | H01C1/02 | 分类号: | H01C1/02;H01C1/084 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 641301 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机车 电阻 组件 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机车电气控制系统技术领域,特别是一种用于机车磁削电阻的组件装置。
背景技术
直流电传动机车上使用磁削电阻对机车进行调速,现有的处理方式是将磁削电阻直接裸露在电器控制柜内,用以改变牵引直流电动机的磁场。但是,这种处理方式具有如下几个缺点:1、由于是磁削电阻是裸露在外的,很容易沉积灰尘、异物;2、工作过程中会发热,工作人员很有可能不小心碰到从而受到伤害;3、发出的热没有良好的隔热措施,很容易烧坏与之相邻的元器件,从而影响到机车的行车安全。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于机车磁削电阻的组件装置。
本实用新型采用的技术方案是这样的:一种用于机车磁削电阻的组件装置,包括可拆卸连接在一起的四面箱壁、箱盖和箱底,所述箱壁、箱盖和箱底上均设有散热孔,且两相对的箱壁上设有若干连通内外的瓷套。
作为优选,所述箱壁顶部和底部设有同侧折板,成为 “U”形,箱盖、箱底分别通过螺钉可拆卸连接到箱壁的折板上。
作为优选,所述箱壁顶部和底部设有异侧折板,成为“Z”形,箱盖、箱底分别通过螺钉可拆卸连接到箱壁的折板上。
作为优选,所述瓷套在两相对箱壁上分别有三个,且在水平方向上排成一排。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:防尘防异物;避免人员直接碰触里面的磁削电阻从而被灼伤;可起到一定的隔热作用,可保护与磁削电阻相邻的元器件不受影响;制造成本低,方便装拆。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图中标记:1为箱壁,11为瓷套,2为箱盖,3为箱底,4为折板,5为磁削电阻。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
实施例1:一种用于机车磁削电阻的组件装置,包括可拆卸连接在一起的四面箱壁1、箱盖2和箱底3,所述箱壁1、箱盖2和箱底3上均设有散热孔,且两相对的箱壁1上设有若干连通内外的瓷套11。
在本实施例中,所述箱壁1顶部和底部设有同侧折板4,成为 “U”形,箱盖2、箱底3分别通过螺钉可拆卸连接到箱壁1的折板4上。
所述瓷套11在两相对箱壁1上分别有三个,且在水平方向上排成一排。实施例2:如图1所示,一种用于机车磁削电阻的组件装置,包括可拆卸连接在一起的四面箱壁1、箱盖2和箱底3,所述箱壁1、箱盖2和箱底3上均设有散热孔,且两相对的箱壁1上设有若干连通内外的瓷套11。
在本实施例中,所述箱壁1顶部和底部设有异侧折板4,成为“Z”形,箱盖2、箱底3分别通过螺钉可拆卸连接到箱壁1的折板4上,具体结构可以参考图1。
所述瓷套11在两相对箱壁1上分别有三个,且在水平方向上排成一排。
本实用新型内部放置磁削电阻5之后,其引线通过瓷套11引出到装置外。
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