[实用新型]液压油冷却装置及泵送机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种液压油冷却装置及泵送机械。

背景技术

在工程机械中，液压系统的油温是决定整机作业效率、工作寿命以及能否正常工作的重要因素，通常情形下，液压系统的油温度应控制在55℃至70℃的范围内。混凝土泵送设备利用压力实现混凝土的输送，其液压系统一般为高压大流量系统。混凝土泵送设备在大负载运行过程中，其液压系统将产生大量的热量，若不采取散热措施或者散热效果不理想，将导致如下问题：

（1）工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；（2）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，导致泄漏增加；（3）当液压阀件的阀芯及阀体的材料不同或者热膨胀系数不同时，阀芯与阀体之间容易因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使混凝土泵不能工作；（4）工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。

因此，为了尽量避免上述现象的发生，在使用混凝土泵送设备一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵送设备的开机率，影响了施工进度。

基于此，现有技术中提供了一种用于混凝土泵送设备的液压油冷却系统，该液压油冷却系统由风冷装置和水冷装置组成，分别用于控制主泵送工作系统和旁路工作系统的液压油油温，但这种方案中，由于额外增加了风冷装置和水冷装置，既增加了成本，也增加了整机的重量；另外，水冷装置在工作时需要外接冷却水，在没有水源或者水资源稀缺的地方，使用极为不便；另外，主泵工作系统的油温通过风冷装置进行散热，而主泵工作系统的压力冲击大，风冷装置耐压能力低，容易损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种液压油冷却装置及泵送机械，无需额外增加水冷装置，充分利用泵送机械上的自有水箱对液压油进行冷却，提高了资源利用率，另外，该水箱也可对主泵工作系统的液压油进行冷却，解决了现有技术中采用风冷装置单独冷却主泵工作系统的液压油而容易损坏的问题。

一方面，本实用新型提供了一种液压油冷却装置，所述液压油冷却装置用于泵送机械，所述泵送机械具有液压系统和水箱，所述液压油冷却装置包括第一油路和所述水箱，所述第一油路的液压油来自于所述液压系统，所述水箱内设置有热交换管道，所述第一油路的液压油流经所述热交换管道。

进一步地，所述液压油冷却装置还包括第二油路和风冷装置，所述第二油路的液压油流经所述风冷装置。

进一步地，所述热交换管道和所述风冷装置的出油口通向油箱，所述液压油冷却装置还包括第一旁通油路和第一三通流量阀，所述第一旁通油路的入口端通过所述第一三通流量阀接于所述第一油路上，所述第一旁通油路的出口端通向油箱。

进一步地，所述热交换管道和所述风冷装置的出油口通向油箱，所述液压油冷却装置还包括第二旁通油路和第二三通流量阀，所述第二旁通油路的入口端通过所述第二三通流量阀接于所述第二油路上，所述第二旁通油路的出口端通向油箱。

进一步地，所述液压油冷却装置包括第三油路和第三三通流量阀，所述第三油路的出口端接于所述第三三通流量阀的入口端，所述第三三通流量阀的两个出口端分别接于所述第一油路和所述第二油路的入口端。

另一方面，本实用新型还提供了一种泵送机械，所述泵送机械设置有上述任一项所述的液压油冷却装置。

进一步地，所述泵送机械为混凝土泵车。

本实用新型提供的一种液压油冷却装置在使用过程中，来自泵送机械液压系统的液压油流向第一油路，并流经泵送机械的自有水箱内的热交换管道，从而实现了在未额外增加水冷装置的条件下对液压系统的液压油进行有效冷却，提高了资源利用率；另外，在一种更具体的方案中，还增加了风冷功能，在使用过程中，可以根据需要控制优先使用水冷功能或者同时使用水冷和风冷功能，与现有技术相比，避免了风冷装置在冷却来自主泵工作系统的液压油时容易损坏的问题；另外，在另一种更具体的方案中，还增加了相应的三通流量阀和旁通油路，通过选用合适的三通流量阀以及配置相应的温控系统，可实现油温的自动控制。

本实用新型提供的一种泵送机械设置有上述的液压油冷却装置，由于上述的液压油冷却装置具有上述技术效果，该泵送机械也具有相应的技术效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：