[实用新型]塑料燃油箱试验用可调节排气接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料燃油箱，特别涉及一种塑料燃油箱试验用可调节排气接头。

背景技术

燃油箱容积是燃油箱的重要指标，需要符合顾客与整车匹配的要求，通常燃油箱的容积由加油排气接头的高度控制。加油时，当燃油液面淹没排气接头，排气接头无法排气导致油箱内压力升高，燃油从加油管向上反涌，接触加油枪感应器而使之感应跳枪，所以加油排气接头的下端口高度直接影响燃油箱的容积。

加油排球接头为塑料件，通过热板焊接到塑料燃油箱的箱壁上。存在以下不足之处：1）由于排气接头被焊死，在设计验证时，当发现燃油箱容积过大或过小时，时常需要修改排气接头的下端口高度，这样就要更改排气接头注塑模具，周期较长，费用较高。2）不好在同一只油箱上验证不同关闭高度排气接头的方案，如果油箱样件被验证容积不符合要求，需要更改不同关闭高度排气接头方案时，那么就不好在这只油箱样件上验证了，因为排气接头是热板焊接，无法分离排气接头而不影响焊接效果；另外，如果在其他油箱样件上，验证另一关闭高度排气接头的容积效果，那么由于油箱外形等差异又时常导致无法判断效果。3）对于不同塑料燃油箱，开发验证前需要开发不同尺寸加油排气接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种塑料燃油箱试验用可调节排气接头，可以快捷、方面地调节排气接头的加油关闭高度，且同一接头可以运用到不同油箱项目的验证中。

为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种塑料燃油箱试验用可调节排气接头，包括塑料焊接支座、金属接头、密封圈、高度调节管及锁紧帽，所述塑料焊接支座焊接在燃油箱顶壁上，所述金属接头自上而下插入所述塑料焊接支座的中心孔中，所述金属接头与所述塑料焊接支座之间通过所述密封圈实现密封，所述金属接头的下端通过螺纹旋接有所述高度调节管，所述高度调节管上方旋有所述锁紧帽。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：先将塑料焊接支座焊接在箱体上，预先将高度调节管旋接在金属接头下端，锁紧帽类似于螺母并帽的作用，旋紧锁紧帽防止高度调节管高度发生窜动，然后将金属接头从塑料焊接支座的中心孔插入，金属接头与塑料焊接支座之间通过密封圈密封，金属接头的上端出口与排气管相连接；这样可以在保持塑料焊接支座不动的情况下，轻易拆卸金属接头，通过螺纹调节高度调节管的高度，遇到关闭高度差异较大的油箱，可以更换高度调节管，也十分方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型塑料燃油箱试验用可调节排气接头的安装示意图。

图2为本实用新型塑料燃油箱试验用可调节排气接头的结构示意图。

图中：1.箱体；2.加油管；3.排气管；4.排气接头；4a.塑料焊接支座；4b.金属接头；4c.密封圈；4d.高度调节管；4e.锁紧帽。

具体实施方式

如图1及图2所示，箱体1侧壁连接有加油管2，箱体1顶壁上安装有排气接头4，排气接头4的出口通过排气管3与加油管2的上端连通。本实用新型的可调节排气接头包括塑料焊接支座4a、金属接头4b、密封圈4c、高度调节管4d及锁紧帽4e，塑料焊接支座4a焊接在箱体1的顶壁上，金属接头4b自上而下插入塑料焊接支座4a的中心孔中，金属接头4b的上部设有凸圈，塑料焊接支座4a的中心孔中安装有截面为L形的密封圈4c，金属接头4b的凸圈压在L形密封圈上且金属接头的管壁与L形密封圈挤压实现密封，金属接头4b的下端通过螺纹旋接有高度调节管4d，高度调节管4d上方旋有锁紧帽4e。

安装时，先将塑料焊接支座4a焊接在箱体上，预先将高度调节管4d旋接在金属接头4b下端，锁紧帽4e类似于螺母并帽的作用，旋紧锁紧帽4e防止高度调节管4d高度发生窜动，然后将金属接头4b从塑料焊接支座4a的中心孔插入，金属接头4b与塑料焊接支座4a之间通过密封圈4c密封，金属接头4b的上端出口与排气管相连接；这样可以在保持塑料焊接支座4a不动的情况下，轻易拆卸金属接头4b，通过螺纹调节高度调节管4d的高度，遇到关闭高度差异较大的油箱，可以更换高度调节管4d。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。