[实用新型]一种车架

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种三轮或四轮车辆的车架。

背景技术

目前，三轮或四轮车辆的车架大多由车架主体、前车架和后车架组成，前车架上面安装车辆操控装置，车架主体上面安装驾驶员座，后车架上面安装乘员座，后车架宽度小于现有的车架存在以下问题：后车架比乘员座小，为了保证乘员座的负荷能力，乘员座和后车架之间通过设置多个支撑杆来加固，这样就造成车架用料增多，提高了生产成本，同时造成车辆后部上大下小的外形，既不美观，也不牢固。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车架，以解决现有技术存在的生产成本高、不美观的问题。

本实用新型主要由车架主体、前车架和后车架组成，前车架和后车架分别连接在车架主体前后横梁中间，解决其技术问题所采用的技术方案是还设置一个车体连接架，车体连接架焊接在车架主体两侧，向后向上延伸成U形整体架体，车体连接架后部内侧设置若干个用来固定乘员座的螺栓固定板，车体连接架后部的横梁下面设有两根加固杆，加固杆的另一端焊接在后车架上。

上述车体连接架的横梁连接有两根设有减震簧吊耳的L形连杆，L形连杆的另一端焊接在车架主体的后横梁上。

上述车体连接架的后部两根竖梁下连接有两根设有减震簧吊耳的S形连杆，S形连杆的另一端分别焊接在车架主体的后横梁两侧。

上述车架主体采用方管制作，前车架和后车架采用圆管制作。

本实用新型的有益效果是通过设置一个整体结构设计，并固定在车架主体和后车架上的车体连接架，大大增加了车架的整体牢固性，降低了车架的生产成本，外形美观，并提高了乘员座的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视示意图。

图中1车架主体、2前车架、3后车架、4车体连接架、5L形连杆、6螺栓固定板、7S形连杆、8减震簧吊耳、9横梁、10加固杆、11竖梁、12后横梁。

具体实施方式

如图1、图2所示：一种车架，主要由采用方管制作的车架主体1、采用圆管制作的前车架2和采用圆管制作的后车架3组成，前车架2和后车架3分别连接在车架主体1前后横梁中间，还设置一个车体连接架4，车体连接架4焊接在车架主体1两侧，向后向上延伸成U形整体架体，车体连接架4后部内侧设置三个用来固定乘员座的螺栓固定板6，车体连接架4后部的横梁9下面设有两根加固杆10，加固杆10的另一端焊接在后车架3上，车体连接架4的横梁9还连接有两根设有减震簧吊耳8的L形连杆5，L形连杆5的另一端焊接在车架主体1的后横梁12上，车体连接架4的后部两根竖梁11下连接有两根设有减震簧吊耳8的S形连杆7，S形连杆7的另一端分别焊接在车架主体1的后横梁12两侧。