[实用新型]锚索钻孔灌注桩组合支挡结构

说明书

技术领域

本实用新型主涉及铁路、公路等修建斜坡路堑的支挡结构，特别涉及一种在挖孔桩受限制地区的斜坡路堑支挡上所使用的锚索钻孔灌注桩组合支挡结构。

背景技术

山区高等级铁路开始大量修建，斜坡路堑越来越多，并且安全问题越来越重要，挖孔桩的安全性问题一直备受争议，在许多国家地区甚至严禁使用挖孔桩，另外，人工费用也越来越高，可以预见在将来，钻孔桩取代挖孔桩是工程发展的趋势。在挖孔桩受限制时的斜坡路堑设置支挡结构，由于钻孔灌注桩桩径小，水平承载能力不足且变形较大，因此迫切需要一种新型的路基支挡结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种锚索钻孔灌注桩组合支挡结构，运用于挖孔桩受限制地区的斜坡路堑支挡上，能同时解决斜坡路堑收坡和挖孔桩施工问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的锚索钻孔灌注桩组合支挡结构，其特征是它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩，沿路基纵向间隔设置于斜坡路堑边坡岩土体中；钢筋混凝土冠梁，设置于钻孔灌注桩顶部且与之固结；钢筋混凝土腰梁，设置于钻孔灌注桩中上部外侧且与之固结；桩顶锚索，一端锚固于钢筋混凝土冠梁与钻孔灌注桩节点处，另一端锚固于边坡岩土体内；腰梁锚索，一端锚固于相邻两钻孔灌注桩之间的钢筋混凝土腰梁上，另一端锚固于边坡岩土体内；土钉，于相邻两钻孔灌注桩之间坡面横、竖向间隔设置。

本实用新型的有益效果是，运用于挖孔桩受限制地区的斜坡路堑支挡上，能同时解决斜坡路堑收坡和挖孔桩施工问题；结构受力简单明确，施工安全、整体性强、稳定性好，符合工程发展的趋势，具有广阔推广应用前景。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型锚索钻孔灌注桩组合支挡结构构造的横断面图；

图2是本实用新型锚索钻孔灌注桩组合支挡结构构造的平面图；

图3是本实用新型锚索钻孔灌注桩组合支挡结构构造的正面图；

图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：钢筋混凝土钻孔灌注桩1、钢筋混凝土冠梁2、钢筋混凝土腰梁3、桩顶锚索4、腰梁锚索5、土钉6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型的锚索钻孔灌注桩组合支挡结构包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩1，沿路基纵向间隔设置于斜坡路堑边坡岩土体中；钢筋混凝土冠梁2，设置于钻孔灌注桩1顶部且与之固结；钢筋混凝土腰梁3，设置于钻孔灌注桩1中上部外侧且与之固结；桩顶锚索4，一端锚固于钢筋混凝土冠梁2与钻孔灌注桩1节点处，另一端锚固于边坡岩土体内；腰梁锚索5，一端锚固于相邻两钻孔灌注桩1之间的钢筋混凝土腰梁3上，另一端锚固于边坡岩土体内；土钉6，于相邻两钻孔灌注桩1之间坡面横、竖向间隔设置。该组合支挡结构利用钢筋混凝土钻孔灌注桩1解决挖孔桩施工困难问题，利用钢筋混凝土冠梁2提高钢筋混凝土钻孔灌注桩1整体性和刚度，利用桩顶锚索4和腰梁锚索5提高组合结构的水平承载能力和控制水平变形，具有整体性强、稳定性好、受力简单明确，且安全环保等优点，符合工程发展的趋势，具有广阔推广应用前景。

所述钢筋混凝土冠梁2每隔15～20m在两钢筋混凝土钻孔灌注桩1中间设置一道伸缩缝。相邻两钻孔灌注桩1之间坡面每隔2～3m设置一泄水孔，泄水孔呈梅花型布设。

以上所述只是用图解说明本实用新型锚索钻孔灌注桩组合支挡结构的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围专利范围。