[实用新型]一种汽车座椅用的地锁有效
申请号: | 201220426506.5 | 申请日: | 2012-08-25 |
公开(公告)号: | CN202764734U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 黄道祝 | 申请(专利权)人: | 浙江俱进汽摩配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;张智平 |
地址: | 318014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆座椅技术领域,涉及一种汽车座椅,特别是一种汽车座椅用的地锁。
背景技术
汽车作为日常出行的常用工具大大方便了人们的出行,在日常使用时往往需要装载一定的物品,由于汽车内部空间是一定的,为了能更好且合理的利用汽车的内部空间,能在需要时装载更多的物品,目前往往采用将座椅竖立起来的方法,特别是三厢式汽车的后排座椅。
汽车座椅作为乘客乘坐的地方,需要能牢固的固定在车身地板上来保证乘客的安全,一般情况下,能竖立起来的汽车座椅的一端铰接在车身地板上,另一端通过地锁固定在车身地板上,地锁解锁后座椅能随铰接点转动竖立起来,地锁锁止时汽车座椅固定在地板上。
地锁作为能将座椅锁止在车身地板上的机构,其连接强度和可操作性直接影响到汽车座椅的牢固性和安全性,目前中国专利文献公开了一种汽车用座椅地板锁装置【CN102390291A】,包括卡板、止动爪和开启臂部件,卡板铰接在卡板轴上,止动爪铰接爱止动爪轴上,卡板轴、止动爪轴铆在壳体部件上,止动爪和开启臂部件同轴铰接并联动连接,止动爪自由端和壳体部件之间设有止动爪扭簧,止动爪扭簧铆在壳体部件上的固簧轴上,止动爪扭簧两端分别搭扣在止动爪和壳体部件上,卡板的卡板轴上安装有卡板扭簧,卡板扭簧两端分别搭扣在卡板与开启臂部件上从动爪轴处延伸出的弯钩,止动爪和卡板对应形成锁紧机构。该专利通过转动开启臂部件来带动止动爪和从动爪转动,来实现开锁或锁止,整个传动过程股砸且需要通过多个弹簧才能使得止动爪轴回位,结构复杂,通过开启臂开关使得地板锁的安装位置很有限,且在开关地板锁时很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车座椅用的地锁,本地锁具有能将汽车座椅牢固的固定在汽车地板且解锁操作简单的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车座椅用的地锁,包括壳体、锁勾块和拉线,所述的锁勾块通过一根铰接轴铰接在所述的壳体内,所述锁勾块的一端具有能伸出所述壳体的勾部,所述的勾部能与所述的壳体形成一密闭的锁定孔,所述锁勾块的另一端与所述的拉线相联,所述拉线的另一端穿出所述的壳体为操作端,所述的锁勾块与拉线之间设有能通过拉线驱动锁勾块沿着铰接轴转动使所述的勾部与所述的壳体之间形成间隙的传动结构。
壳体铰接在汽车座椅一端上,车身地板上固定有车身锁勾,车身锁勾能啮合到锁勾块的勾部和壳体形成的锁定孔内,汽车座椅的另一端铰接在车身地板上;在座椅正常设置时,地锁处于锁止状态,此时车身锁勾啮合在锁定孔内,这样座椅就被固定在车身地板上;在需要将座椅立起时,拉动拉线的操作端通过传动结构使锁勾块沿铰接轴转动一定角度,使得钩部与壳体形成的锁定孔打开,这样将汽车座椅沿铰接点转动,车身锁勾就能脱离锁定孔,地锁处于解锁状态,这样汽车座椅就能竖直站立起来,通过拉动拉线来控制地锁的开关,方便操作端的位置设置且操作简单。
在上所述的汽车座椅用的地锁中,所述的传动结构包括解锁轴、解锁块和解锁片,所述的解锁轴周向转动且轴向固定在壳体内,所述解锁块的一端套设在解锁轴上,所述解锁块的另一端能与上述的锁勾块相啮合,所述解锁片的一端周向固定在解锁轴上且紧贴在解锁块上,所述的解锁块上具有凸起的凸起部,所述的解锁片中部开设有连接孔,所述的凸起部穿过所述的连接孔,所述的连接孔的长度与所述凸起部的外径大致相同,所述的解锁轴与一通过上述的拉线能驱动解锁轴转动并使解锁块与锁勾块相分离的传动件相连,所述的解锁片的另一端与锁勾块之间还设有当解锁块与锁勾块相分离时能驱动锁勾块转动的驱动结构。解锁块通过凸起部穿过连接孔与解锁片同步转动,在座椅正常设置时,地锁处于锁止状态,通过解锁块与锁勾块相啮合,保证锁勾块的位置不动,保持锁定孔的封闭,保证汽车座椅能牢固的固定在车身地板上;在需要将座椅立起时,通过拉动拉线使得传动件带动解锁轴转动,这样解锁块也随着转动,使得解锁块与锁勾块脱离,同时解锁片也随着解锁轴转动,这样通过驱动结构将转动力传送到锁勾块上,待定锁勾块转动打开锁定孔,地锁处于解锁状态,这样就能使车身锁勾脱离锁定孔。
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