[实用新型]万向吸油器和外置式油量计量器设备

说明书

技术领域：军用民用航空飞机、航海船舰、陆上交通运输工具领域。 

背景技术：公开号：CN101372931A、公开日：2009年2月25日由国家知识产权局发明专利公报公布了一种“万向供油器ZL200810027221。2”，该万向供油器的功能与万向吸油器大致相同，但万向供油器却因零部件较多，故障率也相对较高而稍有不足，并存在着不能小型化的难题，难以应用在一些小型及微型运输工具上使用，而万向吸油器和外置式油量计量器设备则克服了万向供油器的缺点，是一种故障率更低更为实用可靠的同类产品，它可以用于交通运输工具上并避免由于供油故障而导致的各种灾难事故。 

发明内容：随着社会经济的发展，航空交通事业也日益繁荣昌盛，然而，随着航空事业规模的扩大，航空事故也随之增加，在所有航空事故中，有相当部分事故是由于供油设计缺陷造成的，比如：民航机遇到气流、军用战斗机进行训练、进行花式表演时，飞机在颠簸、翻腾的过程中，油箱里的吸油管口露出液面，吸入大量的空气，导致发动机在关键时刻突然熄火而导致事故、空难的发生，造成巨大的人命伤亡和财产损失。本产品正是针对这种缺陷而设。 

万向吸油器分为三节式和四节式，它安装在球形油箱上使用，球形油箱由上下两个半球箱组成，球箱的接合处有突缘，突缘上有螺孔，以供接合及固定用途，突缘之间装有密封垫圈，以防燃油渗漏。 

上球箱有加油管以及吸油器安装孔，万向吸油器安装在上球箱顶端中央的安装孔上，外端有油管接头，接头上由螺母接合或焊接接合上的油管通往化油器及发动机，内端则由固定油管、中间旋转油管、旋转吸油管、空心通油螺栓(四节式)、定位套筒(四节式)组成。固定油管(三节式)、中间旋转油管、空心通油螺栓(四节式)上装有密封胶圈，以防燃油渗漏，密封胶圈的大小粗细要适当，以免转动不灵，活动部件之间的尺寸、装配要有适当的间隙，以便部件灵活旋转。 

在重力、离心力的作用下，横向旋转的中间油管以及纵向旋转的吸油管可以让吸油管口保持与燃油重力方向以及运动方向一致，不管飞机飞行状态如何，即使是长时间翻腾甚至长时间倒飞，都可以实现燃油的不间断供应，以确保飞行安全。而定位套筒(四节式)则可以让旋转吸油管避免触碰固定油管主体，以免影响使用效果。 

而外置式油量计量器设备(机械部分)，与装有万向吸油器的球形油箱连接使用，它由内外部分构成，外部分是油量计量器的外壳，外壳的形状是由浮子活动圆筒、浮子臂活动腔、油量计量器安装圆筒组成，外壳由金属制成，外壳分为上壳和下壳，上壳和下壳的接合处有突缘，突缘上有螺孔，以供接合及固定用途，突缘之间有密封垫圈，以防燃油渗漏，浮子活动圆筒的上端和下端设有软管接头，通过软管与设有软管接头的球形油箱连接使用，油量计量器安装在上壳的油量计量器安装圆筒上，外端有电线接头，接上电线后与油量显示仪表连接使用，内端则伸延至油量计量器安装圆筒内，与浮子臂连接使用。内部分则由浮子、浮子臂、油量计量器内端组成。 

油量计量器的工作原理是：当装有万向吸油器的球形油箱注入燃油时，燃油通过油箱下端的软管接头、软管、浮子活动圆筒下端软管接头，进入到浮子活动圆筒内，燃油的浮力托起浮子，上升的浮子则通过浮子臂调节与之相连的油量计量器调节部件，从而调节油量计量器内的可变电阻和电流的大小，并通过油量仪表显示出来，同样地，当球形油箱里的油量下降时，浮子活动圆筒内的液面也下降，浮子也随之下降，并通过与浮子臂连接的油量计量器进行调节，从油量仪表显示出来。而球形油箱上端软管接头与浮子活动圆筒上端软管接头在通过软管连接后，则可以保持球形油箱内与浮子活动圆筒内的气压一致，以避免出现液面高度差，从而影响油量计量器的准确性。 

万向吸油器用途广泛，它不仅可以安装在民航机、军用战斗机及其它飞机上，并且可以改变军用战斗机的飞行性能，如战斗动作、战术训练的应用，还可以应用在需要对抗大风大浪的船上，如拯救船、军舰、赛艇等船只上，常有一些轮船在风暴中失去动力而沉没，也常有一些轮船如油轮在风暴中失去动力而随波逐流，导致触礁、搁浅、船身开裂、原油泄漏、环境污染、生态灾难，这是由于在剧烈的颠簸中无法排除供油故障所致，而万向吸油器则可以轻易解决这个难题，万向吸油器还可以应用在爬山越野汽车等交通工运输工具上使用。(万向吸油器和外置式油量计量器设备的结构图在附图里) 

附图说明：附图采用自由比例，附图所画仅是结构外形图，非标准比例图。附图包括附图1至附图9。