[实用新型]废气再循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车废气再循环系统，尤其是一种涉及汽车真空泵接真空调节器的废气再循环系统。

背景技术

废气再循环，其基本原理便是将部分排气引入进气，改善燃烧性能，以减少发动机废气中氮氧化物的形成和排放量，减少排气污染。真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统（EGR系统）中起到调节再循环废气流量的装置，其主要功能是通过调节真空度的大小，实现阀开度大小的控制。而一般废气再循环系统中真空泵直接接真空调节器，这样的结构使得真空泵抽真空时，抽取真空调节器的真空不稳定,使得真空调节器的真空度很难调节，导致真空调节器不可以正常的工作，从而使得整个废气再循环系统不可以正常运转。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以稳定真空泵抽取真空调节器稳定气流的废气再循环系统，保证真空泵抽取真空调节器的真空是稳定的气流，可以很好地解决因为真空泵抽取气流不稳定，而使得真空调节器不可以正常工作的现象。

本实用新型的技术方案是：

一种废气再循环系统，包括发动机气缸、排气部位的催化器和控制单元，与控制单元分别相连的空气流量计、电磁阀、真空调节器和EGR阀，空气流量计上连接有空滤器，电磁阀和空气流量计之间连接有节流阀，电磁阀上还连接有抽取真空的真空泵，EGR阀上连接有EGR阀冷却器，真空泵和真空调节器之间设置有稳压罐。

稳压罐是焊接为一体的固定半球和接气半球，接气半球上设置有接通气管口，固定半球上设有定位拧紧处、定位处。

有益效果：本实用新型通过在真空泵接真空调节器管上接上三通，一个连接稳压罐，一个连接真空调节器，从而使得真空泵抽取真空调节器的气流稳定，使得真空调节器可以稳定的工作，进而使得整个废气再循环系统可以很好地运转。

附图说明

图1是原废气再循环（EGR）系统结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是稳压罐的立体图。

图中：1—控制单元ECU、2—真空泵、3—电磁阀、4—空滤器、5—空气流量计、6—节流阀、7—发动机气缸、8—催化器、9—EGR冷却器、10—EGR阀、11—真空调节器、12—稳压罐、12-1—稳压罐的固定半球、12-1-1—定位拧紧处、12-1-2—定位处、12-2—稳压罐的接气半球、12-2-1—接通气管口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种废气再循环系统，包括发动机气缸7、排气部位的催化器8和控制单元1，与控制单元1分别相连的空气流量计5、电磁阀3、真空调节器11和EGR阀10，空气流量计5上连接有空滤器4，电磁阀3和空气流量计5之间连接有节流阀6，电磁阀3上还连接有抽取真空的真空泵2，EGR阀10上连接有EGR阀冷却器9，真空泵2和真空调节器11之间设置有稳压罐12。

稳压罐12是焊接为一体的固定半球12-1和接气半球12-2，接气半球12-2上设置有接通气管口12-2-1，固定半球12-1上设有定位拧紧处12-1-1、定位处12-1-2。

先将稳压罐12的固定半球12-1和稳压罐的接气半球12-2根据外形上的记号，对接好放到超声波焊接机的工装上，通过超声波焊接机将两个半圆焊接到一起，保证在一定压力下不泄露。通过在真空泵2输出管上接上三通，一个连接稳压罐12的接通气管口12-2-1，一个连接真空调节器11，从而使得真空泵抽取真空调节器的气流是稳定的，使得真空电磁调节器可以正常的工作，进而使得整个废气再循环系统可以很好的运转。