[实用新型]一种中后桥传动轴吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种用于重型卡车装配、分装工艺中用于起吊中后桥传动轴的吊具。 

背景技术

目前国内的很多卡车、商用车生产企业，涉及的产品诸如普通载货车、自卸车、牵引车、水泥搅拌车、特种车等，其中大部分车型采用双后桥设计，而双后桥车型需要安装中后桥传动轴。而在装配传动轴时，大多需要通过人工搬运然后完成装配工作。有些传动轴的重量超过30Kg,按单班100辆车的装配强度计算，每名工人每天至少需要抬起3000Kg的重量，安装劳动强度极大。但是由于现有吊装产品没有针对传动轴起吊进行专门设计，所以使用诸如起吊绳等吊装安全性不高。 

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种起吊安全性高，结构简单可靠的中后桥传动轴吊具。 

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是： 

一种中后桥传动轴吊具，包括销轴A、销轴B、两个销轴C、四个长条状的连杆以及四个成钩状的且钩头内侧呈圆弧状的钩爪，所述四个连杆每两个分别可转动铰接安装于销轴A的一端，所述每个连杆和一个钩爪可转动铰接安装于销轴C的一端，位于同侧的每两个钩爪可转动铰接安装于销轴B的一端。

上述销轴A上可转动安装有用于卡固起重机起吊钩的具有起吊孔的吊钩。起吊时可以方便将起重机的起吊钩卡装于吊钩的吊孔中起吊，使用方便安全。 

上述销轴A一端安装有锁止手柄，所述锁止手柄的头部设置有钩槽，所述连杆的外表面水平设置有可以卡固于锁止手柄的沟槽内起到锁止吊钩的锁止轴A，，所述锁止轴A下方设置有锁止轴B。在本中后桥传动轴吊具的钩爪卡紧传动轴时可以转动锁止手柄，将锁止轴A卡固到锁止手柄的沟槽中，从而实现将钩爪锁止，防止在起吊过程中因钩爪松动出现意外造成工作人员危险情况的发生。在将吊起的传动轴放置松开本吊具的时候，将锁止轴B卡固到锁止手柄的沟槽中，可以防止本吊具在松开时发生锁紧的现象出现。 

上述位于相对于销轴B左侧的两个钩爪的内侧水平可转动安装有两根转轴，相对于销轴B右侧的两个钩爪的内侧水平可转动安装有两根转轴。钩爪卡紧传动轴时，四个转轴5与传动轴线接触，所以起吊后的传动轴可以实现转动，从而可以方便起吊后传动轴在整车装配过程中安装方便，提高生产效率。 

本实用新型的有益效果是：使用时通过起吊销轴A从而可以使连杆发生转动，进一步驱动与连杆铰接固定的钩爪相对于销轴B转动，位于销轴B同侧的钩爪相对向内侧运动从而实现将传动轴卡住，传动轴在重力作用下可以进一步对钩爪施加向下的作用力，同侧两钩爪在向下的作用力下产生相对运动的趋势从而进一步可以对传动轴施加以锁紧力，所以本中后桥传动轴吊具结构简单，起吊可靠。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图； 

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图中，1.吊钩 2.销轴A 3.锁止手柄 4.连杆 5.转轴 6.钩爪 7.锁止轴A  8.销轴B  9.销轴C 10.锁止轴B。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。 

一种中后桥传动轴吊具，包括销轴A 2、销轴B 8、两个销轴C 9、四个长条状的连杆4以及四个成钩状的且钩头内侧呈圆弧状的钩爪6，所述四个连杆4每两个分别可转动铰接安装于销轴A 2的一端，所述每个连杆4和一个钩爪6可转动铰接安装于销轴C 9的一端，位于同侧的每两个钩爪6 可转动铰接安装于销轴B 8的一端。使用时通过起吊销轴A 2从而可以使连杆4发生转动，进一步驱动与连杆4铰接固定的钩爪6相对于销轴B 8转动，位于销轴B 8同侧的钩爪6相对向内侧运动从而实现将传动轴卡住，传动轴在重力作用下可以进一步对钩爪6施加向下的作用力，同侧两钩爪6在向下的作用力下产生相对运动的趋势从而进一步可以对传动轴施加以锁紧力，所以本中后桥传动轴吊具结构简单，起吊可靠。 

上述销轴A 2上可转动安装有用于卡固起重机起吊钩的具有起吊孔的吊钩1。可以方便将起重机的起吊钩卡装于吊钩1的吊孔中起吊，使用方便安全。