[实用新型]一种电动汽车的电池扣紧装置有效
申请号: | 201220427809.9 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN202957309U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 刘洪炉;邹单娜;刘恭仁;朱传金;赵卫彬;王盈涛 | 申请(专利权)人: | 硕维科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 扣紧 装置 | ||
1.一种电动汽车的电池扣紧装置,其主要包括柜体(1)、左侧边的索引螺杆(3)、内螺纹件(5)以及两侧边的摆杆(6)、传动杆(4)、门板(8)、限位螺栓(9)及电池挡片(2),左右两侧通过联动件(7)传递动力;其特征在于:右侧边的所述摆杆(6)、传动杆(4)、门板(8)、限位螺栓(9)及电池挡片(2)与左侧边同名部件相对称。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池扣紧装置,其特征在于:左侧边的索引螺杆(3)通过轴承连接在柜体侧边上,其只有一个旋转自由度。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车的电池扣紧装置,其特征在于:左侧边的所述传动杆(4)一端与内螺纹件(5)及摆杆(6)下端铰连接,另一端与门板(8)铰连接;右侧边的所述传动杆(4)一端与摆杆(6)下端铰连接,另一端与门板(8)铰连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池扣紧装置,其特征在于:两侧的摆杆(6)上端和所述门板(8)的上端与柜体侧边铰连接;所述门板(8)上有螺孔,用于安装限位螺栓(9)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池扣紧装置,其特征在于:所述电池挡片(2)包括限位挡片(2-1)和直角挡片(2-2),直角挡片(2-2)下部装有扭簧(2-3);所述限位挡片(2-2)的工作平面为特殊曲面,内外两端为内凹曲面,中间为曲率平缓的外凸曲面。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池扣紧装置,其特征在于:本装置的动力源为电动机,通过索引螺杆(3)传入动力。
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