[实用新型]一种改进型高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进型高尔夫球车。

背景技术

现今市面上很多厂家都生产高尔夫球车，有些车由于其体积庞大，携带起来非常不方便。如中国专利号为ZL201020105562.X的实用新型专利，公告日为2012年02月09日，公开了一种多轮折叠式高尔夫球车，包括把手，所述把手与上架座活动连接，所述上架座设有直管，所述直管上设置有连接关节，左车轮通过左支架管与所述连接关节活动连接，右车轮通过右支架管与所述连接关节活动连接，所述左支架管和右支架管分别通过左支撑杆和右支撑杆与所述把手活动连接，所述连接关节的下部设有底座弯管，所述底座弯管上通过转轴设有带第三车轮的底座，在所述底座弯管的下端设有底座支架，所述底座支架通过第二转轴与所述底座中部活动连接，在所述底座前端活动连接有一连接杆，所述连接杆的另一端与把手活动连接。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种只需在扶手上施加外力就可以同时控制后轮架和前轮架同时收合的改进型高尔夫球车。

按照本实用新型提供的一种改进型高尔夫球车采用的主要技术方案为：包括下车架、转动安装在所述下车架上的主管以及转动安装在所述主管上的扶手，所述下车架的后端设置有一后连杆，所述后连杆与所述扶手转动连接，所述下车架上滑动安装有一滑块，所述下车架上转动安装后轮架，所述主管通过一前连杆驱动所述滑块滑动，所述滑块通过一拉杆驱动后轮架，所述下车架的前端转动安装有前轮架，所述主管通过一下连杆驱动所述前轮架动作。

本实用新型提供的改进型高尔夫球车还可具有如下附属技术特征：

所述下车架上位于所述滑块右侧安装有主架关节组，所述主管通过所述主架关节组转动安装在所述下车架上，所述后轮架通过所述主架关节组转动安装在所述下车架上，所述下车架的前端安装有一前关节组，所述前轮架通过所述前关节组转动安装在所述下车架的前端上。

所述主架关节组和所述前关节组上均设置有固定柱，所述下连杆的两端转动安装在所述固定柱上。

所述主架关节组包括安装在所述下车架上的固定块以及安装在所述主管上的套管，所述固定块可转动的安装在所述套管的两侧。

所述前关节组包括关节主体以及转动安装在所述关节主体两侧的前关节，所述前轮架卡接在所述关节主体上，所述下车架套接在所述前关节内。

所述前轮架上设置有卡接块，所述关节主体上设置有容置腔，所述卡接块卡接在所述容置腔内。

所述卡接块上设置有卡轴，所述卡轴上设置有卡槽，所述关节主体上设置有固定按扣，所述固定按扣卡接在所述卡轴的卡槽上，所述按扣上设置有弹簧。

所述主管上安装有关节基座，所述关节基座上转动安装有上关节组，所述扶手安装在所述上关节组上，所述后连杆的一端可转动的安装在所述上关节组上,所述下车架上安装一连接块,所述后连杆的另一端转动安装在所述连接块上。

所述上关节组包括转动安装在所述关节基座上的关节主体以及转动安装在所述关节主体两侧的上关节，所述扶手套接在所述上关节内,所述后连杆转动安装在所述关节主体上。

所述关节主体上安装有按扣，所述主管上安装有收合卡扣，所述关节基座上设置有卡钩，所述按扣可分别卡接在收合卡扣和卡钩上，所述按扣内设置有复位弹簧。

采用本实用新型提供的改进型高尔夫球车带来的有益效果为：本实用新型提供的改进型的高尔夫球车不仅实现了只需在扶手上施加外力就可以同时控制后轮架和前轮架同时收合的效果，同时实现了球车在打开和收合时都可以自动锁扣定位的个性化功能；另外，此种结构的高尔夫球车的前轮架可以快速的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的中间状态图。

图3为本实用新型的收合后的状态图。

图4为本实用新型的分解结构图。

图5为本实用新型中的主架关节组的分解结构图。

图6为本实用新型中的前关节组的剖视图。

图7为本实用新型中的上关节组的剖视图。

图8为本实用新型中的上关节组的分解结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：