[实用新型]剪线工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构，尤其涉及一种剪线工装。

背景技术

目前轨道车辆电气生产过程中，尤其是现在的高速动车组，运行速度快，控制线路集成，车上线束繁多，线型的种类涉及到70多种，同时每列动车组又至少分为5种车型，每个车型的线长，线型和数量各不相同。为了达到提高剪线的批量化程度的要求，剪线工序一般采用按剪线表分车型、分部位将线束剪出来。

在剪线过程中，操作者是按剪线表分车型分部位进行剪线的，无法按线型逐一剪线。操作者每剪一束线都需要先去放线架上找到相应线束的线型，然后在拽线到剪线工作台位上，最后才开始量线，断线，卷线等工序。

由于线型种类比较多，放线架比较大，放线的范围很宽，在放线架上寻找相对应的线型比较难找，消耗的时间也比较长。在找到相应的线型后，每次都要重新拽线，操作工序重复，耗时比较严重，人工成本比较高，导致生产周期比较长，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剪线工装，用以便于操作者快速找到相应线型。

本实用新型提供了一种剪线工装，包括具有集线平面的集线架，所述集线架的所述集线平面上设置有多个挂线梁，每个所述挂线梁上设置多个挂线线圈，所述挂线线圈上设置有线型的标识；

所述剪线工装还包括，所述集线架的集线平面的线伸出侧设置的剪线平台，所述剪线平台上设置有刻度尺。

作为上述技术方案的优选，所述剪线平台与所述集线架之间还设置有与所述集线架平行的过线板，所述过线板的位置高度与所述剪线平台相齐平，所述过线板在与所述剪线平台相垂直的面上设置有多个第一过线孔，所述第一过线孔的形状与穿过的线型相适应。

作为上述技术方案的优选，所述过线板与所述集线架之间还连接有护线网，所述护线网的两端分别包拢所述集线架的集线平面上的集线区域周边及过线板的周边。

作为上述技术方案的优选，所述过线板上设置有多个框，所述框可拆卸连接有替补线板，所述替补线板上设置有多个第二过线孔，所述第二过线孔的形状与穿过的线型相适应。

作为上述技术方案的优选，所述挂线梁的为水平方向。

作为上述技术方案的优选，所述剪线平台相对于所述过线板的近端设置有导线板，所述导线板上包括多个凹槽，所述凹槽的形状为V型。

作为上述技术方案的优选，所述剪线平台上的中间位置设置有沿线束延伸方向设置有挡板，而将该剪线平台分为二个操作台位的与所述剪线平台垂直的有挡板。

作为上述技术方案的优选，所述剪线平台的底部设置有储物柜。

本实用新型提供的剪线工装，通过设置具有集线平面的集线架，在所述集线平面上设置有多个挂线梁，每个所述挂线梁上设置多个挂线线圈，并在所述挂线线圈上设置有线型的标识；所述剪线工装还包括，所述集线架的集线平面的线伸出侧设置的剪线平台，所述剪线平台上设置有刻度尺。操作者通过读取集线平面上挂线线圈上对应的标识，可以快速找到相应线型，并将相应的线型拖拽到剪线平台上快速完成后续工序。

附图说明

图1为本实施例提供的一种剪线工装的结构示意图；

图2为本实施例提供的剪线工装的俯视结构示意图；

图3A为图1中剪线工装中的集线架的主视结构示意图；

图3B为图3A中集线架的侧视结构示意图；

图3C为图3A中集线架的俯视结构示意图；

图4A为图1中剪线工装中的过线板的结构示意图；

图4B为图4A中过线板取下替补线板后的结构示意图；

图5为图1中的剪线工装中的导线板的结构示意图；

图6为图1中的剪线工装中的剪线平台的左视结构示意图。

具体实施方式

图1为本实施例提供的一种剪线工装的结构示意图，图2为本实施例提供的剪线工装的俯视结构示意图，图3A为图1中剪线工装的集线架1中的主视结构示意图，图5为图1中的剪线工装中的导线板的结构示意图，结合图1、图2、图3A及图5所示，本实施例提供的剪线工装，包括具有集线平面的集线架1，集线架1的集线平面上设置有多个挂线梁11，每个挂线梁11上设置多个挂线线圈12，挂线线圈12上设置有线型的标识；剪线工装还包括，集线架1的集线平面的线伸出侧设置的剪线平台5，剪线平台5上设置有刻度尺52。操作者通过读取集线平面上挂线线圈上对应的标识，可以快速找到相应线型，并将相应的线型拖拽到剪线平台上快速完成后续工序。