[实用新型]一种机头架与链条的装配结构有效
申请号: | 201220428417.4 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202828738U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 陈森;梁俊杰;秦红波 | 申请(专利权)人: | 天津天重中直科技工程有限公司 |
主分类号: | B65G21/00 | 分类号: | B65G21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300402*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机头 链条 装配 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及加工工程机械领域,尤其涉及一种装配结构。
背景技术
现有的打包机机头架和链条的装配结构主要包括:链条、车轮、导轨、机头架、夹板一、夹板二等部分,夹板一固定在机头架上,将链条放置于夹板一和夹板二之间,并通过螺栓、螺母和弹簧垫圈连接紧固在一起,从而使机头架与链条连接在一起,再通过气缸的向上推力和配重的拉力,使机头架的车轮沿导轨滚动,从而实现机头架的上下运动,完成工作动作。但是这种装配结构无法调整车轮与导轨之间的间隙,不能实现机头架的水平度的调整。如果在安装或运输过程中机头架安装位置出现变动,就会导致车轮与导轨间隙过小,使得机头架上下滑动,出现卡阻现象,无法完成正常的工作动作。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种机头架与链条的装配结构,包括对称的两侧,每侧都包括链条、车轮、导轨、机头架、螺栓和螺母,车轮与机头架连接,并位于导轨上,其特征在于所述机头架上设有吊孔,所述螺栓为带销孔长螺栓,其带销孔一端通过销与所述链条连接,另一端贯穿吊孔并与所述螺母连接,所述螺母为双螺母。
本实用新型的有益效果为:使用吊孔和带销孔的长螺栓替代了原先的两个夹板和与夹板配套使用的多组螺栓螺母,简化了结构,安装简便;通过调节螺母可实现机头架水平度的调整,从而实现车轮与导轨间隙的调整,防止机头架上下滑动,杜绝卡阻现象的出现,保证装配结构的正常工作,螺母采用防松效果好的双螺母,可防止螺母出现意外转动,保证装配结构持续正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
图中,1-链条,2-车轮,3-导轨,4-机头架,5-螺栓,6-螺母,7-吊孔,8-销。
如图1所示,本实用新型包括对称的两侧,每侧的结构为车轮2位于导轨3上,并与机头架4连接,机头架4上设有吊孔7,螺栓5采用带销孔长螺栓,其带销孔的一端通过销8与链条1连接,另一端贯穿吊孔7与螺母6连接,螺母6采用双螺母。
转动螺母6,可以调整机头架4的水平度,进而调整车轮2与导轨3的间隙。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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