[实用新型]一种高密封性能电动柱塞燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种在汽车供油系统中应用的电动柱塞燃油泵。

背景技术

电动柱塞燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。传统式的电动柱塞燃油泵，具有以下结构：包括柱塞阀组件、线圈组件、左壳体和右壳体，左、右壳体固定连接形成容纳柱塞阀组件和线圈组件的内部空间，线圈组件设在柱塞阀组件的外圆，线圈组件包括线圈架和左右护板，左右护板由左右壳体压紧固定在线圈架的左右侧面，左护板与左壳体的接触面、右护板与右壳体的接触面分别设有密封圈进行密封。上述结构中，燃油泵的密封只是通过左护板与左壳体、右护板与右壳体之间的密封圈来实现的，由于只有唯一的一道密封，所以传统式电动柱塞燃油泵的密封性能不够理想，另外传统式电动柱塞燃油泵由于结构设计原因，还存在结构复杂、振动大的缺点。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封性能好，振动小、结构简单的高密封性能电动柱塞燃油泵。

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

一种高密封性能电动柱塞燃油泵，包括柱塞阀组件、线圈组件、左壳体和右壳体，左、右壳体固定连接形成容纳柱塞阀组件和线圈组件的内部空间，线圈组件设在柱塞阀组件的外圆，线圈组件包括线圈架和左右护板，左右护板由左右壳体压紧固定在线圈架的左右侧面，左护板与左壳体的接触面、右护板与右壳体的接触面分别设有密封圈进行密封，其特征在于：柱塞阀组件包括柱塞筒、柱塞、进油阀和阀片，柱塞在柱塞筒内活动设置，柱塞左端设有空腔让所述阀片在里面轴向活动，进油阀设在柱塞筒的右端口，进油阀和柱塞之间设有弹簧，柱塞筒的左端口顶靠在减震垫上，右端口顶靠在进油阀的阀座上，减震垫、柱塞筒和进油阀阀座三者之间由左右壳体轴向压紧固定，柱塞筒的右端口和进油阀的阀座之间设有O型圈密封。

上述结构中，不仅具有传统燃油泵的护板与壳体密封，还增加了柱塞筒左端口的减震垫密封及柱塞筒右端口的O型圈密封，从而大大提高了本实用新型燃油泵的密封性能。另外由于减震垫的设置，柱塞筒在安装后被轴向固定，所以本实用新型工作时振动小，同时也使整个燃油泵的设计结构变得简单。

燃油泵的进油嘴与右壳体焊接连接，出油嘴与左壳体焊接连接。上述设计解决了传统式电动柱塞燃油泵进油嘴与右壳体、出油嘴与左壳体螺纹连接的漏油问题。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示，本实用新型的高密封性能电动柱塞燃油泵，包括柱塞阀组件、线圈组件7、左壳体19和右壳体13，左、右壳体通过螺钉16固定连接形成容纳柱塞阀组件和线圈组件的内部空间，柱塞阀组件包括柱塞筒4、柱塞5、进油阀12和阀片3，柱塞5在柱塞筒4内活动设置，柱塞5左端设有空腔1让所述阀片3在里面轴向活动，为防止阀片3从空腔1中掉出，空腔1的端口设有挡环2，进油阀12设在柱塞筒4的右端口，进油阀12和柱塞5之间设有弹簧8，柱塞筒4的左端口顶靠在减震垫20上，右端口顶靠在进油阀的阀座10上，减震垫20、柱塞筒4和进油阀阀座10三者之间由左右壳体轴向压紧固定，柱塞筒4的右端口和进油阀的阀座10之间设有O型圈9密封，线圈组件7设在柱塞阀组件的外圆，线圈组件包括线圈架6和左右护板18、14，左右护板由左右壳体压紧固定在线圈架6的左右侧面，左护板18与左壳体19的接触面设有密封圈17进行密封，右护板14与右壳体13的接触面设有密封圈15进行密封；燃油泵的进油嘴11与右壳体13焊接连接，出油嘴21与左壳体19焊接连接。

本实用新型是这样工作的：线圈组件7通电，推动柱塞5压缩弹簧8向右运动，阀片3打开，柱塞筒4右边密封容腔内的燃油进入左边容腔，随后，线圈组件7失电，柱塞5在弹簧力作用下向左运动，柱塞5将柱塞筒4左边容腔内的燃油进行泵出，此时阀片3关闭，进油阀12开启，柱塞筒4右边密封容腔内重新进油，随着线圈组件7的不断通电失电，柱塞5在柱塞筒4内往复运动，完成连续的泵油和进油工作。