[实用新型]一种防止后门吊臂断裂的机构有效

专利信息
申请号: 201220428688.X 申请日: 2012-08-27
公开(公告)号: CN202782829U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 陈洪亮 申请(专利权)人: 北京中冀福庆专用车有限公司
主分类号: B60P1/28 分类号: B60P1/28
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 毛燕生
地址: 101400 北京市怀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 后门 吊臂 断裂 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种防止后门吊臂断裂的机构。

背景技术

常规自卸车货箱侧板总成与后门总成一般相平,车后门通过活动铰链与侧板连接在一起以便卸货时开启,活动铰链由焊接在侧板上的吊臂座与焊接在后门边立柱上的吊臂通过销轴连接在一起,吊臂焊接处是应力集中区,如果后门过重或者在卸货过程中受到石块冲击吊臂容易断裂,出现后门脱落的危险。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种防止后门吊臂断裂的机构。

本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构,包括两个吊臂座和两个吊臂,所述两个吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部,两个吊臂分别焊接在后门的两个边立柱顶部,边立柱上的两个吊臂分别通过销轴与吊臂座连接,侧板的顶端面低于后门的顶端面。

本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构,所述吊臂与后门的边立柱之间贴合焊接,吊臂和后门的顶端面在同一水平面内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构结构简单,侧板的顶端面低于后门的顶端面,吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部,吊臂整体与后门贴紧焊接,使用过程中吊臂整体受力,不会出现应力集中区域使吊臂断裂。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种防止后门吊臂断裂的机构的结构示意图。

图中:

1、吊臂座;2、吊臂;3、自卸车货箱;4、侧板;5、后门;6、销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示,一种防止后门吊臂断裂的机构,包括两个吊臂座1和两个吊臂2,所述两个吊臂座1分别焊接在自卸车货箱3的两个侧板4的后立柱顶部,两个吊臂2分别焊接在后门5的两个边立柱顶部,边立柱上的两个吊臂2分别通过销轴6与吊臂座1连接,侧板4的顶端面低于后门5的顶端面。

本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构,所述吊臂2与后门5的边立柱之间贴合焊接,吊臂2和后门5的顶端面在同一水平面内。

本实用新型的防止后门吊臂断裂的机构结构简单,侧板的顶端面低于后门的顶端面,吊臂座分别焊接在自卸车货箱的两个侧板的后立柱顶部,吊臂整体与后门贴紧焊接,使用过程中吊臂整体受力,不会出现应力集中区域使吊臂断裂。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

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