[实用新型]一种自适应零游隙减震单列可调轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及高回转精度的精密设备的轴承装置的设计，具体涉及一种自适应零游隙减震单列可调轴承。 

背景技术

现有的轴承，除推力轴承、圆锥滚子轴承外，滚动体与内外套之间不可避免的都存在游隙，在正常工作中，希望间隙越小越好；因此，选用轴承时，要考虑工作环境、旋转速度、承受振动程度、摩擦产生热量及润滑方式等方面；在径向方面、转动定位方面，还没有克服轴承间隙问题；角接触球轴承，即使加一定的预载，在正常工作中，由于温度变化等因素的影响，也不能达到零游隙，如果预载太大，轴承将会出现球体滑动、摩擦热量剧增，甚至卡死等。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有轴承在工作过程中存在间隙的问题。 

本实用新型解决其及时问题所采用的技术方案是一种自适应零游隙减震单列可调轴承，主要包括轴承内套（1）、轴承外套（2）、限位环（3）、滑动限位环（4）、钢球（5）、固定限位环（6）、弹簧（7）、预载调整装置，其中，轴承外套（2）的一侧端面与预载调整装置连接，另一侧端面与限位环（3）连接，固定限位环（6）底端面与限位环（3）连接，外表面通过过 盈配合方式与轴承外套（2）连接，滑动限位环（4）位于固定限位环（6）侧面，并与轴承外套（2）滑动连接，钢球（5）置于轴承内套（1）、固定限位环（6）、滑动限位环（4）形成的空腔内，弹簧（7）一端与滑动限位环（3）连接，另一端与预载调整装置连接；由弹簧（7）通过滑动限位环（4）对钢球（5）提供预载力，预载力大小可由预载调整装置进行调整，限位环（3）用于防止固定限位环（6）脱出。 

本实用新型所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述预载调整装置是调节螺母（8），通过螺纹与轴承外套（2）连接。 

本实用新型所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述预载调整装置是调整片（9），通过螺钉和固定环（10）与轴承外套（2）连接，固定环（10）通过调整调整片（9）与滑动限位环（4）之间距离，实现弹簧的压缩行程的可调，进而调整预载力的大小。 

本实用新型所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述固定限位环（6）是内锥环件。 

本实用新型所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述轴承内套（1）、轴承外套（2）、滑动限位环（4）、固定限位环（6）均是轴承钢件。 

本实用新型所述自适应零游隙减震单列可调轴承，结构设计人性化，在弹簧（7）预加载的情况下，能够自动调整滑动游隙，即使球体和滑道磨损的情况下，也能进行自动补偿，使轴承游隙趋近于零，保证转动轴的回转精度，特别是对径向小载荷的设备，有很好的效果，且有自适应性，对轴承的安装不同心情况不敏感，而弹簧（7）的存在，能够在轴承转动时，起到吸震的作用。 

附图说明

图1为实施例1的自适应零游隙减震单列可调轴承结构示意图； 

图2为实施例2的自适应零游隙减震单列可调轴承结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明： 

实施例1 

本实施例所述自适应零游隙减震单列可调轴承，主要包括轴承内套（1）、轴承外套（2）、限位环（3）、滑动限位环（4）、钢球（5）、固定限位环（6）、弹簧（7）、调节螺母（8），其中，轴承外套（2）的一侧端面与调节螺母（8），另一侧端面与限位环（3）连接，固定限位环（6）底端面与限位环（3）连接，外表面通过过盈配合方式与轴承外套（2）连接，滑动限位环（4）位于固定限位环（6）侧面，并与轴承外套（2）滑动连接，钢球（5）置于轴承内套（1）、固定限位环（6）、滑动限位环（4）形成的空腔内，弹簧（7）一端与滑动限位环（3）连接，另一端与调节螺母（8）；由弹簧（7）通过滑动限位环（4）对钢球（5）提供预载力，预载力大小可由调节螺母（8）进行调整，限位环（3）用于防止固定限位环（6）脱出。 

本实施例所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述调节螺母（8）通过螺纹与轴承外套（2）连接。 

本实施例所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述固定限位环（6）是内锥环件。 

本实施例所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中，所述轴承内套 （1）、轴承外套（2）、滑动限位环（4）、固定限位环（6）均是轴承钢件。 

本实施例所述自适应零游隙减震单列可调轴承，其中钢球（5）置于轴承内套（1）、固定限位环（6）、滑动限位环（4）形成的空腔内滚动。 

实施例2