[实用新型]一种车辆调速装置有效
申请号: | 201220429762.X | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202853901U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 毕成亚;施磊;江福清 | 申请(专利权)人: | 林德(中国)叉车有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 调速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆速度调节的技术领域,特指一种车辆调速装置。
背景技术
在对工业车辆进行测试时,常常需要对车辆的速度进行调节,以满足不同的试验需求。一般驾驶员通过控制踩踏加速踏板的力度来调节车辆的速度,这样,一方面,会导致驾驶员分心顾及车速;另一方面,车辆在试验过程中不能准确、稳定地保持在试验所需的车速上。
因此,本发明人对此做进一步研究,研发出一种车辆调速装置,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆调速装置,使车辆在试验过程中能准确、稳定地保持在试验所需的车速上。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种车辆调速装置,包括固定夹和螺栓;固定夹具有U形夹持口,安装在车辆地板垫上的加速踏板固定在固定夹的U形夹持口中;在固定夹的顶部设有锁紧或松开加速踏板的拧紧旋钮;固定夹上还设有螺孔,螺栓的螺杆螺接在固定夹的螺孔中,螺栓的头部位于螺孔的上方。
进一步,还包括定位螺母,定位螺母螺接在螺栓的螺杆上并位于螺孔的上方。
进一步,螺孔的数量为两个,两个螺孔平行设置,位于固定夹的U形夹持口底部的外表面上,螺栓的螺杆螺接在两个螺孔中。
采用上述方案后,首先将加速踏板放置在固定夹的U形夹持口中,通过拧紧旋钮将加速踏板固定,调节螺栓的头部与螺孔之间的距离;当踩踏加速踏板到一定速度时,螺栓的螺杆抵靠在车辆地板垫上,从而将加速踏板固定。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
一、通过螺栓的限位,控制车辆的速度,使车辆在试验过程中能准确、稳定地保持在试验所需的车速上;
二、驾驶员能全身心地投入驾驶过程中,无需分心顾及车速,提升、确保驾驶员及车辆在试验行驶过程中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
标号说明
固定夹1 U形夹持口11
拧紧旋钮12 螺孔13
螺栓2 螺杆21
头部22 加速踏板3
定位螺母4 车辆地板垫5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型揭示的一种车辆调速装置,包括固定夹1和螺栓2。加速踏板3安装在车辆地板垫5上,固定夹1具有U形夹持口11,加速踏板3固定在固定夹1的U形夹持口11中。在固定夹1的顶部设有拧紧旋钮12,通过拧紧旋钮12锁紧或松开加速踏板3与U形夹持口11之间的固定连接;固定夹1上还设有螺孔13,螺栓2的螺杆21螺接在固定夹1的螺孔13中,螺栓2的头部22位于固定夹1螺孔13的上方。
进一步,还包括定位螺母4,定位螺母4螺接在螺栓2的螺杆21上,并位于固定夹1螺孔13的上方。将定位螺母4调至所需位置,使得定位螺母4抵靠在固定夹1螺孔13上,当踩踏加速踏板3时,加速踏板3带动固定夹1运动,固定夹1带动螺栓2向下运动直至抵顶车辆地板垫5,此时,固定夹1受到螺栓2的支撑力作用和定位螺母4的定位阻挡作用不会再运动,即加速踏板3也不会再运动,从而进一步增强螺栓2的定位效果。
进一步,螺孔13的数量为两个,两个螺孔13平行设置,并位于固定夹1的U形夹持口11底部的外表面上,螺栓2的螺杆21螺接在两个螺孔13中。如图1所示,在本实施例中,U形夹持口11的开口是朝左侧开设,U形夹持口11的底部即朝向右侧,这样,当螺栓2的螺杆21同时固定在固定夹1的两个螺孔13中时,可以进一步提高螺栓2的螺杆21与螺孔13螺接的稳固性。
使用本实用新型时,加速踏板3安装在车辆地板垫5上,首先使加速踏板3位于固定夹1的U形夹持口11中,通过拧紧旋钮12将加速踏板3固定。根据试验所需的车速,调节螺栓2的头部22与螺孔13之间的距离。当踩踏加速踏板3运动至一定速度时,螺栓2的螺杆21抵靠在车辆地板垫5上,从而将加速踏板3固定,使车辆能准确、稳定地保持在试验所需的车速上。本实用新型使驾驶员能全身心地投入驾驶过程中,提高车辆在试验行驶过程中的安全性。
在本实用新型中,所有关于左侧与右侧、顶部与底部,仅用于方便进行描述,并非限制本实用新型亦非将其构件限制于任何位置或空间方向,上述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
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