[实用新型]激光无线道路车速检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种激光无线道路车速检测装置。

背景技术

随着城市道路交通事业的迅猛发展，城市交通车速越来越大，如果疏导不力，就会引起拥堵。实施监测城市道路交通车速，对引导、疏导交通是非常重要的，因此，在城市的主干道及主要交通地段基本上都设置了车速监测装置。目前采用在地下埋入车速检测线圈的方式，但是它也存在不足之处，比如安装施工的过程中可能会破坏路面等，线圈在地下时会因环境影响发生形变，并且会受到重型车辆在路面行驶时对其挤压、路面修理等不同方式的损坏，这样在2-3年的时间内就需要及时对线圈更换处理，严重增加了相关费用；所以如何提供一种精确度高、反应快的检测装置，是本领域的技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适于无线传输的，且精确度高、反应快的激光无线道路车速检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种激光无线道路车速检测装置，包括：用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送激光单元电路，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送激光单元电路，适于根据接收的所述第一、第二无线发送激光单元电路发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路；所述第一、第二无线发送激光单元电路的电路结构相同；所述第一无线发送激光单元电路包括：GPRS发送模块，用于检测车辆的经过信号的激光传感器模块，与所述激光传感器模块相连的，用以数据采集的第一MCU模块，该第一MCU模块还与所述GPRS发送模块相连；所述无线接收单元电路包括： GPRS接收模块，与所述GPRS接收模块相连的适于处理无线接收信号以计算出车辆的速度信息的第二MCU模块。

进一步，为了对速度进行后期系统处理，所述第二MCU模块还与PC主机和/或一接受端显示模块相连。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：（1）该装置小巧，信号发送端和接收端是分开的，所以无线发送激光单元电路便于携带，并方便在道路边进行摆放，而且还可以摆放多个，达到精确测量的目的；（2）无线信号可以多种形式，解决的收发装置的兼容性问题；（3）多个该装置同时分布在整条道路上使用，还可以检测整条道路的流量。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的激光无线道路车速检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的无线发送激光单元电路的结构示意图；

图3为本实用新型的无线接收单元电路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

实施例1

见图1至3，一种激光无线道路车速检测装置，包括：用于发送一车辆经过的起点信号的第一无线发送激光单元电路1-1，用于发送该车辆经过的终点信号的第二无线发送激光单元电路1-2，适于根据接收的所述第一无线发送激光单元电路1-1、第二无线发送激光单元电路1-2发送的起点和终点信号计算出车辆的速度信息的无线接收单元电路2；所述第一无线发送激光单元电路1-1、第二无线发送激光单元电路1-2的电路结构相同；所述第一无线发送激光单元电路1-1包括：GPRS发送模块101，用于检测车辆的经过信号的激光传感器模块102，与所述激光传感器模块102相连的，用以数据采集的第一MCU模块103，该第一MCU模块103还与所述GPRS发送模块101相连；所述无线接收单元电路2包括： GPRS接收模块201，与所述GPRS接收模块201相连的适于处理无线接收信号以计算出车辆的速度信息的第二MCU模块203。

所述第二MCU模块203还与接受端显示模块204相连。

所述第二MCU模块203还与PC主机205相连。

激光传感器模块102主要探测是否有车辆到来。当车辆经过时，激光模块探测到的距离或探测返回时间必定是小于模块最大的放回距离或时间。所以，只需要判断激光模块测得返回值是否小于一个设定的值，就可以知道是否有车辆经过了。

所述第一无线发送激光单元电路1-1中的激光传感器模块确认车辆经过的起点信号，所述第二无线发送激光单元电路1-2中的激光传感器模块确认车辆经过的终点信号，所述起点信号和终点信号通过GPRS发送模块101和GPRS接收模块201传输给所述第二MCU模块203，第二MCU模块203通过定时器定时测量出车辆通过时所花时间，从而计算出速度，在LCD中显示出来，并利用串口将数据传输到PC机中。