[实用新型]汽车车门限位卡具有效
申请号: | 201220429985.6 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202778883U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 朱建各;冯彬;余文祥;叶美平;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车门 限位 卡具 | ||
技术领域
本实用新型设计一种汽车的限位装置,尤其是涉及一种用于汽车生产过程中的车门限位卡具。
背景技术
在汽车生产制造过程中,在涂装、焊装生产线制造生产车身时,车身需要随吊具运动。在转运过程中车门有时会由于惯性而打开或关闭,进而对车门和车身造成碰伤、变形等问题。为了在转运过程中对车门进行限位和固定,通常采用的是增加弹簧拉钩、限位器等装置,防止车门与车身直接的接触,以希望避免两者损伤。使用弹簧拉钩,其摆放位置较为随意,当车身遇到振动会自动脱落;而限位器通常放置在门槛上,会影响后续的制造和装配工艺,如工人在擦拭门槛时由于限位器阻碍,难以擦拭干净,在进行打胶工艺时在限位器附近打胶也难以打胶到位。
中国专利授权公告号:CN201140164,授权公告日2008年10月29日,公开了一种车门涂装限位卡具,它由车门窗框卡座、车身门框卡座和旋转螺柱、螺母构成,旋转螺柱与车门窗框卡座焊接为一体,车身门框卡座与旋转螺柱通过螺母连接在一起,车身门框卡座和车门窗框卡座上分别有卡住车身门框和车门窗框的卡槽。在使用过程中,通过车门窗框卡座上的卡槽卡入车门窗框,同时车门打开一定角度,将车身门框卡座上的卡槽旋转到车身门框一侧,卡入车身门框,即可将打开的车门限位在一定角度。不足之处是,使用时由于卡具是通过卡在车门窗框和车身门框上,来限定车门和车身的位置,因此卡具本身会对车门窗框和车身门框部位造成磨损,对于已完成涂装的车身来说,拆装卡具之后势必会留下痕迹,严重影响漆面和外观。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术用于车门限位的装置容易脱落、影响后续的制造流程以及对车门车身造成损坏的不足,提供了一种限位较为稳固、不影响后续的制造流程并且不会对车门车身造成损坏的汽车车门限位卡具。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种汽车车门限位卡具,包括长条形的卡具本体,所述的卡具本体一端弯折形成扭簧,所述的扭簧另一端设有可与车身侧围线束孔相配合的定位支架,所述的定位支架和扭簧之间设有限位块,所述的卡具本体中部设有可与车门门锁安装孔相配合的定位销。定位支架卡入线束孔,定位销扣入门锁安装孔内,使扭簧变形产生弹力,卡紧扭簧的两侧,因此能保证卡具不会从车门、车身侧围上脱落。由于本卡具是通过侧围线束孔和门锁安装孔来进行限位,对于清洁和打胶等生产作业过程不会造成影响,更不会对车门和车身表面造成损坏。
作为优选,所述的定位支架包括横杆以及竖杆,所述的竖杆上端与横杆固定连接形成的T形结构。定位支架呈T形,横杆伸入车身侧围的线束孔内后,可以有效卡住侧围钣金的内壁,保证定位稳定。
作为优选,所述的横杆远离扭簧的一端长度大于靠近扭簧一端的长度。横杆伸入线束孔内,主要是依靠远离扭簧一端卡住侧围线束孔的钣金内壁,因而此端长度较长可以保证定位的稳固。
作为优选,所述的定位销呈喇叭形。定位销呈喇叭形,其外端直径较大,能有效避免定位销从门锁安装孔内松脱。
作为优选,所述的卡具本体在定位销处朝定位销一侧的反方向弯折。卡具本体弯折之后,减小了便于操作工人在对齐定位销和门锁安装孔时进行调整。
作为优选,所述的卡具本体另一端设有拉环。设置拉环,可以方便操作工人拉动卡具本体。
因此,本实用新型具有如下有益效果:能对车门与车身之间进行稳固的限位,不影响后续的生产制造,同时不会对车门和车身表面造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中,定位支架1,横杆1a,竖杆1b,卡具本体2,拉环3,定位销4,扭簧5,限位块6
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例中,一种汽车车门限位卡具,包括长条形的卡具本体2,卡具本体2一端弯折形成扭簧5,另一端设有拉环3,便于操作工人拉动。扭簧5另一端设有定位支架1,定位支架1用于和车身侧围上的线束孔相配合。定位支架1和扭簧5之间设有限位块6。定位支架1包括横杆1a以及竖杆1b,竖杆1b上端与横杆1a固定连接形成的T形结构。横杆1a远离扭簧5的一端长度大于靠近扭簧5一端的长度,横杆1a较长的一端卡入线束孔后能保证定位的稳固。卡具本体2中部设有可与车门门锁安装孔相配合的定位销4。定位销4呈喇叭形。卡具本体2在定位销4处朝定位销4一侧的反方向弯折。
在实际使用时,将定位支架1伸入车身侧围线束孔内,通过拉环3向外拉动卡具本体2,使定位支架1与侧围线束孔内壁抵靠,限位块6与侧围线束孔外壁抵靠。通过施加向外弯折的作用力,将定位销4位置向后移。关闭车门至虚掩状态,使得车门上的门锁安装孔与定位销4位置相对应,松开拉环3解除卡具本体2上施加的外力,定位销4在扭簧5的作用力下卡入车门上的门锁安装孔内,即可完成卡具的安装。在拆卸卡具时,对拉环3施加扭力后转动车门,将定位销4与门锁安装孔分离,即可取下卡具,从而解除定位。
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