[实用新型]碎木机飞轮焊合件有效
申请号: | 201220432743.2 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202823541U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 杨琳;孙旭亮 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B02C19/00 | 分类号: | B02C19/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碎木机 飞轮 焊合件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种粉碎机械,尤其是一种碎木机飞轮焊合件。
背景技术
传统碎木机飞轮焊合件结构如图1所示,由轮轴、刀盘、风叶、风叶衬板、风叶加强筋焊合成形。风叶为钢板冲压成形件,各构件焊合的相互位置关系全靠专用工装保证。碎木机飞轮为高速旋转部件,设计上有着较高的动平衡要求,由于工件焊合后极易产生形变而导致整体平衡较差,该制造方式不仅对焊接工装要求较高,而且对焊工的焊接水平也有相当高的要求。因此,按此制造方式生产的碎木机飞轮往往需要花较长的时间作动平衡检测,才能校正至设计所要求的动不平衡量值范围。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种能够实现传统碎木机飞轮焊合件拼装自定位,降低焊接工艺要求,提高焊合后抗变形能力,减少焊合后动平衡校正所产生的成本的碎木机飞轮焊合件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种碎木机飞轮焊合件,包含轮轴、刀盘、风叶和风叶衬板;所述风叶通过焊接固联在所述轮轴的外圆面上并均布在所述刀盘上;所述刀盘套装在所述轮轴上,通过焊接固联在所述风叶上;所述风叶衬板通过焊接将所述风叶和所述刀盘固联在一起,其特征在于所述碎木机飞轮焊合件还包括套装在轮轴上通过焊接固联在风叶顶面的风叶定位装置,所述风叶定位装置沿着所述风叶与所述风叶定位装置的焊接部位设有不少 于1个的第二定位孔;所述刀盘沿着风叶与所述刀盘的焊接部位设有不少于1个的第一定位孔;所述风叶的底面设有与所述第一定位孔相配合的不少于1个的第一定位榫,所述风叶的顶面设有与第二定位孔相配合的不少于1个的第二定位榫。
进一步的说,本实用新型所述风叶定位装置和所述刀盘上分别设有辅助焊接的第一工艺孔和第二工艺孔。所述风叶定位装置沿着所述风叶与所述风叶定位装置的焊接部位设有2个的第二定位孔;所述刀盘沿着风叶与所述刀盘的焊接部位设有1个第一定位孔;所述风叶的底面设有与所述第一定位孔相配合的1个第一定位榫,所述风叶的顶面设有与第二定位孔相配合的2个第二定位榫。
本实用新型的有益效果是,解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型各构件间的的相互关系通过定位孔和定位榫之间的榫接来保证,焊接时只需在合适部位加以夹紧就可以有效地保证各项技术要求。与原飞轮焊合件相比,在达到同等的质量前提下,大大降低了该部件的制造难度,进而有效地降低了生产成本,提高了生产效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是传统飞轮焊合件结构图。
图2是本实用新型的装配图。
图3是本实用新型的爆炸图。
图中:1.轮轴;2.刀盘;3.风叶;4.风叶衬板;5.风叶定位装置;2-1.第一定位孔;2-2.第二工艺孔;2-3.刀片孔;3-1.第一定位榫;3-2.第二定位榫;5-1.第二定位孔;5-2.第一工艺孔。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图2至图3所示:一种碎木机飞轮焊合件包含轮轴1、刀盘2、风叶3和风叶衬板4;所述风叶3通过焊接固联在所述轮轴1的外圆面上并均布在刀盘2上;所述刀盘2套装在所述轮轴1上,通过焊接固联在所述风叶3上;所述风叶衬板4通过焊接将所述风叶3和所述刀盘2固联在一起;所述碎木机飞轮焊合件还包括套装在轮轴1上通过焊接固联在风叶3顶面的风叶定位装置5,所述风叶定位装置5沿着所述风叶3与所述风叶定位装置5的焊接部位设有不少于1个的第二定位孔5-1;所述刀盘2沿着风叶3与所述刀盘2的焊接部位设有不少于1个的第一定位孔2-1;所述风叶3的底面设有与所述第一定位孔2-1相配合的不少于1个的第一定位榫3-1,所述风叶3的顶面设有与第二定位孔5-1相配合的不少于1个的第二定位榫3-2;刀片孔2-3用来安装碎木机刀片。风叶3的个数不少于三个,为了保证回转过程中的动平衡风叶3在刀盘2上圆周均布。
进一步的,风叶定位装置5和所述刀盘2上分别设有辅助焊接的第一工艺孔5-1和第二工艺孔2-2,所述第一工艺孔5-2和第二工艺孔2-2可防止焊接时产生应力而变形,焊接前只需用长螺栓及螺母将整体并紧。
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