[实用新型]一种防爆型烟花爆竹运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其是指一种防爆型烟花爆竹运输车。

背景技术

随着社会的发展，危险品特别是易燃易爆品的应用日益广泛，如各种机溶剂、燃油、液化气、烟花、爆竹、炸药等等，目前，通常固体类的易爆品大多采用普通的厢式货车运输，其车厢厢板采用普通瓦楞钢板制成，为减少烟花爆竹运输车发生意外爆炸事故造成巨大损失，人们的习惯思维是通过提高运输车厢体强度、厢板材料厚度，选用高强度材料以对抗爆炸压力及冲击波，但是，这不仅提高了厢体重量、增加了制造成本，降低了车输使用经济性，更重要的是，简单强化的车厢构造并不能减弱爆炸危害，反而可能使爆炸损伤力更大，导致更大的破坏。如2009年8月22日凌晨，在某省高速路发生的一起爆竹货车起火并大爆炸事故，造成5人死亡，汽车全部被解体。2009年12月5日，某市一辆载有20余吨黑火药的货车行驶至京珠高速某地段时起为发生爆炸，现场4人死亡，数辆货车损毁，并导致京珠高速公路路面损毁，交通中断，2010年1月30日，一辆运输烟花爆竹的大货车在某市南六环起火爆炸，幸未造成人员伤亡。2012年3月27日，一辆运输烟花爆竹的大货车发生爆炸事故，造成4人遇难，27人受伤，导致周围100余间房屋倒塌。因此，为了确保烟花爆竹运输的安全性，保障公共安全，需要开发一种具有控爆、防爆、泄爆功能的烟花爆竹运输车。烟花爆竹运输车一旦发生危险，其爆炸具有以下特点：1、爆炸缓慢，烟花类产品属于黑火花，本身并不是爆炸威力很强的材料，特别是产品本身单位体积小，发生火灾后其先后爆炸具有一定时间延迟。2、容易飞散喷射，在爆炸中容易将爆炸物喷射到四周。爆炸波及范围不均匀。

目前，涉及此方面的专利除发明专利2007101002131所述的一种烟花爆竹生产、储存及运输过程动态监控系统与方法，还有如2009200222942所述的烟花爆竹专用车，又如2009200222942所述的专利，其对车厢采用分层结构用以提高车身强度，同时，上述的专利还增加了烟火报警、静电导消功能，但是这类车辆不能对车厢内部环境进行有效的闭环控制，不具备防爆、控爆能力，一旦发生爆炸，必然会导致厢体破坏，车辆损毁等危险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、通风、防爆、控爆能力强的防爆型烟花爆竹运输车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种防爆型烟花爆竹运输车，它包括有一安装在驾驶室的显示装置，它还包括有由显示装置控制的动态监控装置、自动泄爆装置、自动喷淋降温装置，其中，动态监控装置位于车厢内，自动泄爆装置位于车厢上端，自动喷淋降温装置装配在车架底部，并通过喷淋管道连接车厢两侧后轮的轮毂旁。

所述的动态监控装置包括有与显示装置相联接的车厢外温度探测器、车厢内温度探测器、车厢内烟雾探测器、车厢内红外摄像监控器，其中，车厢外温度探测器安装在车厢外侧壁或车架上，车厢内温度探测器为一个或多个，分别安装在相应的车厢内侧壁上，车厢内烟雾探测器位于车厢内侧顶部中心，车厢内红外摄像监控器位于车厢尾部内侧上端。

所述的自动泄爆装置由多扇铰接在车架上的防爆门构成，防爆门一侧铰接在车架顶部侧壁上，另一侧设有磁力锁；车厢两侧侧壁上部设有若干个通风口，车厢前侧上部设有换气窗。

所述的自动喷淋降温装置包括有由显示装置控制的水箱、电动马达、喷淋头以及联接至显示装置的温度探测器，其中，水箱位于车架底部，其由安装在车架底部后车架上的电动马达提供动力，喷淋头为多个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁，且喷淋头分别通过相应的喷淋管道与水箱相连接，温度探测器安装车厢两侧后轮的轮毂旁。

所述的喷淋管道与水箱的连接部位设有水位感应器。

所述的温度探测器为两个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁。

本实用新型在采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态能数的监测与自动控制；采用了预警系统后，有利于押运员快速反应，及时处理不良情况，同时减轻了押运工作的强度。采用了自动喷淋降温装置后，有效防止运输过程中过热起火现象。泄爆装置实现了意外爆炸的定向泄放与控制，实现了爆炸危害的最小化，极大的降低了社会损失。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的动态监控装置示意图。

图3为本实用新型的自动泄爆装置示意图。

图4为本实用新型的磁力锁示意图。

图5为本实用新型的自动喷淋降温装置示意图。

具体实施方式