[实用新型]一种舰船舷侧管路的电绝缘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舰船舷侧管路的电绝缘结构。

背景技术

在舰船上异种金属管路连接使用的过程中，为了防止发生电偶腐蚀，需要采取必要的防腐措施。在异种金属管路连接处加装非金属构件，进行电绝缘处理是比较常用的措施之一。目前对法兰连接型式已有电绝缘处理方法；但是对于舷侧阀阀体与船体垫板这种凹凸形接触面的连接型式还没有有效的电绝缘处理技术。

实用新型内容

本实用所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中存在的不足提出一种舰船舷侧管路的电绝缘结构，该结构简单方便，能有效的提高舷侧阀阀体与船体垫板的绝缘效果。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括在舷侧管路上设置的舷侧阀，所述舷侧阀阀体的下端与船体垫板通过螺栓固定连接，所述舷侧阀阀体的下端面设有凸台，船体垫板对应该凸台设有凹槽，在舷侧阀阀体的下端面覆有绝缘涂层，舷侧阀阀体的凸台通过绝缘密封垫片与船体垫板的凹槽绝缘密封连接，在舷侧阀阀体的螺纹孔中设有绝缘套筒，螺栓穿装在该绝缘套套筒中，在螺栓螺母的内侧与舷侧阀阀体的端面之间设有绝缘垫圈。

按上述技术方案，所述绝缘涂层为陶瓷复合材料。

按上述技术方案，所述绝缘涂层的厚度为0.3mm～0.6mm。

按上述技术方案，所述绝缘密封垫片为芳纶石棉材料。

按上述技术方案，绝缘垫圈为增强聚苯硫醚材料，绝缘套筒为尼龙材料。

本实用新型相对于现有技术所取得的有益效果为：本实用新型结构简单、安装方便、电绝缘效果良好，干态电阻可达1kΩ，可应用于压力不高于4MPa舷侧管路的舷侧阀与船体连接部位，能满足舷侧阀与船体垫板等特殊异种金属连接部位的单边电绝缘使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，所述舷侧阀阀体1的下端与船体垫板2通过螺栓3固定连接，所述舷侧阀阀体1的下端面设有凸台，船体垫板2对应该凸台设有凹槽，在舷侧阀阀体的下端面覆有绝缘陶瓷涂层4，舷侧阀阀体1的凸台通过绝缘密封垫片5与船体垫板2的凹槽绝缘密封连接，在舷侧阀阀体1的螺纹孔中设有绝缘套筒7，螺栓穿装在绝缘套筒7中，螺栓螺母的内侧与舷侧阀阀体的端面之间设有绝缘垫圈6，使舷侧阀阀体与船体垫板绝缘连接。

其中，舷侧阀阀体1为铜合金材料，船体垫板2为碳钢材料。所述绝缘陶瓷涂层4为Al2O3和TiO2的复合材料，绝缘陶瓷涂层4厚度一般为0.3mm～0.6mm；绝缘密封垫片5为芳纶石棉材料，绝缘垫圈6为增强聚苯硫醚材料，螺栓绝缘套筒7为尼龙材料。

所述舷侧管路电绝缘结构组装好后，应在干燥状态下测量绝缘电阻。测量设备采用电阻手摇表，将电阻手摇表的“+”和“-”接头分别与舷侧阀阀体1和船体垫板2相连，测量两者之间的电阻。所测的电阻大于1kΩ，说明本实用新型的电绝缘效果良好。然后对所述管路电绝缘结构进行水压强度试验，试验压力为4MPa，试验过程中管路电绝缘结构未发生泄漏，说明实施例所述的管路电绝缘结构可以承受4MPa的压力，能满足舷侧阀与船体垫板等特殊异种金属连接部位的单边电绝缘使用要求。