[实用新型]路面灌缝胶流动值测试用镀锡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面灌缝胶的流动值测试用装置，尤其是一种路面灌缝胶流动值测试用镀锡板。

背景技术

目前，美国标准《沥青及硅酸盐水泥混凝土路面上接缝与裂纹用热铺密封料和填充料的标准试验方法》（ASTM D5329-2009）对路面灌缝胶流动值的测试方法的描述仅限于铜模（铜模内设有试件模槽）和镀锡板的简单组合，并未给出铜模和镀锡板的具体信息，在实验操作中并未针对具体试验仪器进行描述。这样的现状造成试验人员根据此标准测试流动值时误差很大。国内标准《路面橡胶沥青灌缝胶》（JT/T 740—2009）中确定了镀锡板的规格型号，铜模的内尺寸等信息，相对于美国标准有了很大的改进，但是其弊端也是显而易见的，即铜模的位置无法具体确定，很难保证三个试件（试验时需要对三个试件进行测试）在试验时具有统一的试验条件。

试验时需要将三个试件放在烘箱内加热。以往三个试件在烘箱内是无规律杂乱摆放的，由于烘箱内部的温度具有不均匀性，因此以往杂乱摆放试件的方式会造成实验条件的差异，造成结果具有一定偏差。

现有镀锡板仅是平板结构，不能定位铜模的位置，现有铜模在镀锡板上做出的三个试件的位置是随机的，不具有规律性，因而无法解决上述杂乱摆放试件带来的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够有效定位铜模的路面灌缝胶流动值测试用镀锡板。

为实现上述目的，本实用新型的路面灌缝胶流动值测试用镀锡板包括板体，板体左右两侧分别设有用于卡住并定位铜模的左挡板和右挡板。所述左挡板上方的板体上设有小挡板，小挡板的底边与铜模上试件模槽的底边相齐平。

本实用新型结构简单，使用方便。由于左挡板和右挡板能够完成卡住并定位铜模的功能，因此使用本实用新型能够准确定位铜模，使利用铜模和镀锡板制作出来的试件位于镀锡板上同一水平位置，消除以往杂乱摆放试件带来的不利影响。

小挡板的底边与铜模上试件模槽的底边相齐平，小挡板底边所在水平面即试件加热前底端所在水平面，这样在加热后测量试件流动值时，可以用游标卡尺卡住小挡板，以小挡板来指示试件加热前底端的位置。

中国交通行业标准中是测量老化后的试件长度，减去加热老化前试件长度，得到流动值；由于游标卡尺很难在镀锡板上测量试件加热后的长度，却可以方便而精确地卡住小挡板直接测量试件的长度增加量，因此小挡板的设置给测量工作带来了很大的方便，不仅加快了测量速度，也提高了测量精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

图4是与本实用新型配合使用的铜模的结构示意图；

图5是本实用新型与铜模组合状态下的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的路面灌缝胶流动值测试用镀锡板包括板体2，板体2左右两侧分别设有用于卡住并定位铜模的左挡板21和右挡板22。所述左挡板21的上方的板体2上设有小挡板23，小挡板23的底边与铜模3上试件模槽31、32、33的底边相齐平。

如图4所示，与本实用新型配合使用的铜模3包括两个竖条35，两竖条35之间间隔设有两个窄横条34和两个宽横条36，两竖条35、两窄横条34和两宽横条36之间围成第一试件模槽31、第二试件模槽32和第三试件模槽33。两竖条35的外侧相对端对称设有台阶37。

如图5所示，制作试件时，将铜模3放在镀锡板上，并由镀锡板板体2上的左挡板21卡住台阶37，右挡板22定位竖条35的另一端，从而使铜模3得以固定在镀锡板上的确定位置，此时镀锡板上的小挡板23的下边沿（底边）与第一至第三试件模槽31、32、33的底边相齐平。

由于左挡板21和右挡板22能够完成卡住并定位铜模3的功能，因此使用本实用新型能够准确定位铜模3，使利用铜模3和镀锡板制作出来的试件位于镀锡板上同一水平位置，消除以往杂乱摆放试件带来的不利影响。