[实用新型]一种发动机状态监测和故障诊断模块有效
| 申请号： | 201220433410.1 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202836971U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘永洪;肖又铭 | 申请（专利权）人： | 桂林金铭和智控科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 滕杰锋 |
| 地址： | 541004 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 状态 监测 故障诊断 模块 | ||
1.一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是包括主控MCU、人机交互装置、数据通信装置；所述主控MCU为ARM微处理器；所述数据通信装置与主控MCU相连，并能与发动机ECU连接，用于获取发动机ECU中的发动机状态和故障信息；所述人机交互装置与主控MCU相连，用于输入控制参数，设置主控MCU工作模式，显示发动机状态监测和故障诊断数据。
2.根据权利要求1所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述人机交互装置由触摸屏驱动单元、触摸屏、LCD驱动单元、LCD显示屏构成；所述的LCD驱动单元与所述ARM微处理器的可变静态存储控制器FSMC相连；所述触摸屏驱动单元与所述ARM微处理器的串行外设接口SPI相连。
3.根据权利要求1所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述数据通信装置为CAN收发器；所述CAN收发器与所述主控MCU的CAN控制器、发动机ECU的CAN总线分别相连。
4.根据权利要求1-3之一所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是还包括串口电平转换电路；所述串口电平转换电路与所述主控MCU的串口、车载GPS模块分别相连，用于获取GPS数据；所述人机交互装置可以显示卫星定位坐标数据。
5.根据权利要求1-3之一所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述的ARM微处理器的芯片型号为STM32F103VET。
6.根据权利要求2所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述的LCD驱动单元由型号为SSD1963的芯片构成。
7.根据权利要求2所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述的触摸屏驱动单元由型号为ADS7843的芯片构成。
8.根据权利要求3所述一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是所述的CAN收发器由型号为CTM1050T的芯片构成。
9.根据权利要求4所述的一种发动机状态监测和故障诊断模块，其特征是，所述的ARM微处理器的芯片型号为STM32F103VET；所述的LCD驱动单元由型号为SSD1963的芯片构成；所述的触摸屏驱动单元由型号为ADS7843的芯片构成；所述的CAN收发器由型号为CTM1050T的芯片构成。
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