[实用新型]一种热交换器挡板装配定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件中热交换器的装配，具体是一种热交换器挡板装配过程中的定位装置。

背景技术

热交换器生产装配时，一般先用装配机压头上的定位销对焊接压板进行定位，然后用焊接压板上的定位销对挡板进行定位，由于双重定位的原因，定位间隙累加，挡板相对于压头会有一个较大的偏移间隙，挡板与压头以及散热带之间会发生相对运动，从而造成散热带倒伏变形（花带）、挡板偏移变形等质量问题的出现。

发明内容

为了减少挡板定位间隙，简化挡板定位过程，进一步提高挡板定位的强度，本实用新型特提出热交换器挡板装配定位装置。

为此本实用新型的技术方案为，热交换器挡板装配定位装置，包括装配机压头，装配机压头上设有压板，压板上在设有挡板，挡板的两端设有定位孔，其特征在于：在所述装配机压头的两端设有定位装置；压板的两端设有定位装置的避让槽；定位装置包括一定位块，定位块的内侧边设有开口槽，并在开口槽内设有卡扣，卡扣的顶端是设有和挡板定位孔对应的圆弧形凸台，并延伸出开口槽在定位块的上方，卡扣的中部通过销轴贯穿在开口槽内。

对上述方案的改进在于：所述卡扣的底部另一侧面设有定位销，定位销通过弹簧用紧定螺钉固定在定位块的外侧边。

有益效果：

本实用新型是装配机压头的两端设有定位装置；压板的两端设有定位装置的避让槽。利用定位装置就可以实现挡板的定位，简化了挡板的定位过程，有效减少了挡板的定位间隙，这样就避免了挡板两端散热带花带、挡板两端弯曲变形质量问题的发生。依靠挡板两端关于挡板中心对称的两定位孔进行定位增加了挡板定位，有效地对挡板的反装进行了防错。

卡扣对挡板进行卡紧，避免了在排管布带时出现挡板倾倒的现象；也有利于挡板设计以及焊接压板设计的标准化；由于同时对焊接压板和挡板进行了定位，故可取消焊接压板和装配机压头上的定位销，从而降低生产成本。

卡扣的底部另一侧面设有定位销，定位销通过弹簧用紧固螺钉固定在定位块的外侧边，调节紧固螺钉的拧入深度可以调节弹簧的弹力 ，利于卡扣的复位。 

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图。

图2是本实用新型中定位装置12的主视结构示意图。

图3是本实用新型中定位装置12的左视结构示意图。

图4是本实用新型中定位装置12的俯视结构示意图。

1是装配机压头，2是压板，3是挡板，4是避让槽，5是定位快，6是螺栓，7是卡扣，8是轴销，9是弹簧，10是紧固螺钉，11是定位销，12是定位装置。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3、4所示。

热交换器挡板装配定位装置，包括装配机压头1，装配机压头1上设有压板2，压板2上在设有挡板3，挡板3的两端设有定位孔，装配机压头1的两端用螺栓固定有定位装置12；压板2的两端设有定位装置的避让槽4；定位装置包括一定位块5，定位块5的内侧边设有开口槽，并在开口槽内设有卡扣7，卡扣7的顶端是设有和挡板3定位孔对应的圆弧形凸台，并延伸出开口槽在定位块5的上方，卡扣7的中部通过销轴8贯穿在开口槽内。

卡扣7的底部另一侧面设有定位销11，定位销11通过弹簧9用紧定螺钉10固定在定位块5的外侧边。

在使用时挡板3的定位孔沿卡扣7顶端的圆弧形凸台滑入时，卡扣7绕轴销8旋转并压缩弹簧9；当挡板3的定位孔滑过圆弧形凸台时，被压缩的弹簧9带动卡扣7回转至初始状态，卡扣7卡住挡板3。

当芯子装配完成后，推动焊接夹具，挡板3沿卡扣的圆弧形凸台滑出时，卡扣7绕轴销8旋转并压缩弹簧9；当挡板3的定位孔滑过圆弧形凸台时，被压缩的弹簧9带动卡扣7回转至初始状态，挡板3脱离卡扣7。