[实用新型]带有定心环槽碟形弹簧的冲压成型模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压成型模具，特别是一种用于加工发动机配气机构气门旋转机构碟形弹簧的冲压成型模具。

背景技术

气门旋转机构是发动机配气机构中的一个重要组件，气门在工作过程中若产生均匀的、缓慢的旋转运动，可使气门温度均匀，也可将锥面及气门杆上的积碳擦掉，这样，不但可以改善气门杆的润滑条件而且对于改善气门座及导管的导热性也都极为有利。因此气门锥面就不易产生腐蚀磨损和磨损不均匀等不良现象。采用气门旋转机构往往能使气门的使用期限提高2～5倍，并属于环保型产品。

传统用于气门旋转机构的碟形弹簧在工作时，由碟形→压平→碟形的过程中，由于没有定心，容易出现偏离中心位置的现象，导致碟形弹簧磨损不均匀且磨损严重，甚至卡死，进而导致气门旋转机构的失效，不能带动气门弹簧与气门转动。

带有定心环槽的发动机气门旋转机构碟形弹簧能克服现有技术的上述不足。带有定心环槽的发动机气门旋转机构碟形弹簧如附图6、7所示，在碟形弹簧6的外斜面上设有一圈截面为圆弧形的定心环槽6-1，斜面的角度为a3。工作时，气门旋转机构上的钢球在碟形弹簧上的定心环槽内滑动，对碟形弹簧起到定心作用，避免了碟形弹簧偏离中心位置以及卡死的现象，而且磨损均匀一致，提高了碟形弹簧的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加工带有定心环槽的发动机气门旋转机构碟形弹簧的冲压成型模具。

本实用新型的技术方案是：一种带有定心环槽碟形弹簧的冲压成型模，包括下模板、下模、定位销、上模和连接螺钉。

所述的下模本体上设有中心孔，中心孔的直径与碟形弹簧的孔径一样。下模本体的端面上设有模头孔，在模头孔的底部端面上设有底部为斜面的碟形弹簧型腔，斜面的角度a1与碟形弹簧的角度a3一样，碟形弹簧型腔的斜面上设有一圈截面为圆弧形的凸台，模头孔、碟形弹簧型腔和凸台处在同一轴线上。下模本体上还设有三个螺纹孔和一个定位销安装孔，螺纹孔均匀分布在下模本体上，定位销安装孔设在两个螺纹孔的之间。下模通过定位销和连接螺钉安装在下模板上。

所述的上模的本体上设有模头，模头的直径与下模本体端面上模头孔的直径一样，模头与下模本体端面上模头孔之间采用动配合，模头的端部为斜面，斜面角度a2与下模本体上模头孔的底部端面上斜面角度a1一样。模头的端部设有一个锥形圆台，锥形圆台与模头处在同一轴线上，锥形圆台的大端直径与下模本体上中心孔的直径一样，与下模本体上中心孔之间采用动配合。

冲压加工时，将加工好的半成品碟形弹簧放入下模的碟形弹簧型腔内，压力机运转带动上模向下运动，在压力的作用下，上模将加工好的半成品碟形弹簧完全压入下模的碟形弹簧型腔内，完成冲压成型。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

碟形弹簧上的定心环槽随整个碟形弹簧冲压成型，冲压成型的碟形弹簧精度高、周期短、成本低。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为下模的结构示意图；

附图3为附图2中的A-A剖视图；

附图4为上模的结构示意图；

附图5为附图4中的俯视图；

附图6为带有定心环槽碟形弹簧的结构示意图；

附图7为附图6中的B-B剖视图。

具体实施方式

一种带有定心环槽碟形弹簧的冲压成型模，包括下模板1、下模2、定位销3、上模4和连接螺钉5。

所述的下模2本体上设有中心孔2-4，中心孔2-4的直径与碟形弹簧6的孔径一样。下模2本体的端面上设有模头孔2-1，在模头孔2-1的底部端面上设有底部为斜面的碟形弹簧型腔2-2，斜面的角度a1与碟形弹簧6的角度a3一样，碟形弹簧型腔2-2的斜面上设有一圈截面为圆弧形的凸台2-3，模头孔2-1、碟形弹簧型腔2-2和凸台2-3处在同一轴线上。下模2本体上还设有三个螺纹孔2-5和一个定位销安装孔2-6，螺纹孔2-5均匀分布在下模2本体上，定位销安装孔2-6设在两个螺纹孔2-5的之间。下模2通过定位销3和连接螺钉5安装在下模板1上。

所述的上模4的本体上设有模头4-1，模头4-1的直径与下模2本体端面上模头孔2-1的直径一样，模头4-1与下模2本体端面上模头孔2-1之间采用动配合，模头4-1的端部为斜面，斜面角度a2与下模2本体上模头孔2-1的底部端面上斜面角度a1一样。模头4-1的端部设有一个锥形圆台4-2，锥形圆台4-2与模头4-1处在同一轴线上，锥形圆台4-2的大端直径与下模2本体上中心孔2-4的直径一样，与下模2本体上中心孔2-4之间采用动配合。