[实用新型]地铁车辆幅流风机吊座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊座，特别是一种地铁车辆幅流风机吊座，主要是利用本吊座安装地铁车辆上的幅流风机。

背景技术

目前地铁车辆中幅流风机安装吊座安装复杂，需先将螺栓滑入与钢结相连的滑槽内，放到准确的位置上，然后将幅流风机、减震垫及垫圈螺母等垂直套在螺栓上，在拧紧螺栓的时候需要几个人举起幅流风机将其放置到合适位置才能实现安装，这对于安装来说很有难度，不但需要螺栓与幅流风机、减震垫等的准确定位还需要几个人同时进行操作，费时费力。幅流风机要求四个吊点的安装吊座需要有良好的平整度，现有的吊座也很难调平减振降噪效果不好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、省时省力、减振降噪效果好的地铁车辆幅流风机吊座，克服现有技术的不足。

本实用新型的地铁车辆幅流风机吊座，包括顶板，在顶板的两端垂直连接有相互平行的侧板，侧板上连接有带安装孔的吊座板，在侧板上位于吊座板的上方连接有止挡座，止挡座上加工有止挡开口。

本实用新型的地铁车辆幅流风机吊座，整体结构简单，安装方便，省时省力，同时降低了加工成本和安装成本，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的立体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示：1为顶板，在顶板1上加工有塞孔，用于与钢结构焊接。在顶板1的两端垂直连接有相互平行的侧板4，侧板4上连接有带安装孔5的吊座板6，顶板1、侧板4、吊座板6为一体结构，采用钢板压弯成型方式加工，吊座板6相对于侧板4向内弯曲。在侧板4上位于吊座板6的上方连接有止挡座3，止挡座3上加工有止挡开口7。

如图2所示：安装时，幅流风机10两侧的安装吊耳13套在螺栓9上，螺栓9插入安装孔5内，装上减振垫8、方螺母1，上方的方螺母1正好卡入止挡座3上的开口7内，拧紧时有效地防止该螺母转动，进而实现紧固。

安装时，幅流风机10两侧的挂板12与吊座板6先行卡住，即不实现螺栓紧固时挂板12与吊座板6就可以自然锁住，安装时推上去即可，实现安装时单人操作。整体结构简单，安装方便，省时省力，同时降低了加工成本和安装成本，提高了工作效率。