[实用新型]一种用于加工高速工程车前、后制动鼓的车床夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，特别是一种用于加工高速工程车前、后制动鼓的车床夹具。

背景技术

目前，高速工程车是一种多功能工程机械，其工作环境大多处于环境恶劣地区，其中制动部分加工质量的优劣直接影响整机的安全制动；前制动鼓、后制动鼓更是作为制动部分的关键件，由于前制动鼓、后制动鼓的壁厚只有24mm，在车床直接加工时，零件容易被夹伤，并且加工出来的零件容易产生变形，达不到要求尺寸，产生了大量的废品，所以现有技术还是不够完善。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、实用、装夹方便快捷、操作简单易行、能保证加工精度、解决了薄壁零件加工产生变形的一种用于加工高速工程车前、后制动鼓的车床夹具，以克服现有技术的不足。

本实用新型是构成如下：一种用于加工高速工程车前、后制动鼓的车床夹具，包括底座，在底座上设置有能固定于车床的固定凸台，底座通过连接圆柱与上平台连接,在上平台上设置有固定螺栓，固定螺栓上设置有能固定零件的螺母和压板，在上平台上设置有能定位零件的定位槽。

在上平台上设置有3个～6个固定螺栓。

在连接圆柱上设置有散热开口。

在底座上设置有可与车床相连接的连接螺栓。

由于采用了上述技术方案，首先将底座上的固定凸台安装在车床上固定，然后将零件放入连接圆柱内，利用上平台上的定位槽定位，最后通过上平台固定螺栓上的压板将零件压紧牢固，便可进行加工，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，安装方便的优点，而且设计巧妙、安全可靠、取材方便、能保证加工精度，节省人力物力等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

附图标记说明： 1-底座，2-连接圆柱，3-上平台，4-固定螺栓，5-螺母，6-压板，7-连接螺栓，8-定位槽，9-固定凸台，10-散热开口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施：一种用于加工高速工程车前、后制动鼓的车床夹具，包括底座1，如图1～2所示，在底座1上设置有能固定于车床的固定凸台9，底座1通过连接圆柱2与上平台3连接,在上平台3上设置有固定螺栓4，固定螺栓4上设置有能固定零件的螺母5和压板6，在上平台3上设置有能定位零件的定位槽8。

在上平台3上设置有3个～6个固定螺栓4。

在连接圆柱2上设置有散热开口10，加工时可通过散热开口5排放热量，避免温度过高。

在底座1上设置有可与车床相连接的连接螺栓7。

本实用新型中所有的零件都可以利用报废的零件加工制作，给企业节约了大量的资金。

工作时，首先将底座1上的固定凸台9安装在车床上固定，通过连接螺栓7将底座1稳固在车床上，再将待加工的前、后制动鼓放入连接圆柱2内，利用上平台3上的定位槽8定位，最后通过上平台3固定螺栓4上的压板6和螺母5将零件压紧拧牢固，便可进行加工。本实用新型极大的节省装夹和校正时间，且零件不易被夹伤；由于加工零件内、外圆使用的是同一个定位基准，保证了零件内、外孔的同轴度及孔中心跳动的技术要求；安装加工时消除了零件的内部应力，保证了加工尺寸精度，解决了薄壁零件加工变形的问题，起到了提高产品质量，保障产能提升的作用。