[实用新型]环保轴瓦

说明书

技术领域

    本实用新型涉及滑动轴承技术领域，具体来说是一种环保轴瓦。

背景技术

轴瓦一般是用来保护轴的元件，主要分为铜合金轴瓦和铝合金轴瓦。铝合金轴瓦由于其承载能力低，多用于小轿车等轻载的场合。而铜合金轴瓦具有高承载、高抗疲劳强度等特点，多用于重型卡车、赛车、轮船等重载场合。

铜合金轴瓦硬度高，其本身的嵌藏性、抗咬合性能比较差，因此常常需要在其表面涂覆一层减摩层，以提高轴瓦的软性能。但是现在通常使用的铜合金轴瓦具有很大缺点：目前使用的减摩层一般采用电镀PbSnCu三元合金、PbSnCuIn四元合金等，在铜合金基底层与减摩层两者之间如果直接接触会相互扩散，生成脆性层而发生脱落等现象而影响轴瓦的性能，所以在减摩层与铜合金基底层之间都要涂覆一层栅层。现有技术中使用的栅层一般为比较贵重的稀有金属如镍、镍锡合金、镍铜合金、镍铬合金等，这样既增加了轴瓦的成本，又造成资源浪费。

   因此为了适应轴瓦发展的新需求，我们需要寻找能够克服上述缺陷的新型轴瓦。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种无栅层、高承载、减磨耐磨、成本低的环保轴瓦。

    本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

    一种环保轴瓦，其特征在于：所述环保轴瓦由钢背层、铜合金基底层和减摩层构成，铜合金基底层设置在钢背层上面，所述减摩层直接成型在铜合金基底层的上面。

    所述铜合金基底层的上面直接涂覆有含有固体润滑剂的树脂层，树脂层构成所述减摩层。

    所述铜合金基底层为铜合金材料层。

    所述树脂层通过热喷涂的方式将树脂材料成型在铜合金基底层的上面。

    所述树脂层通过刷印、喷涂或低温固化的方式将树脂材料成型在铜合金基底层的上面。

    本实用新型与现有技术相比具有如下的有益效果为：

   （1）本实用新型环保轴瓦在铜合金基底层与减摩层之间无栅层，节约了镍、锡、铬等稀有金属，降低了生产成本，且比电镀铅铜锡少一层结构，加工方式更简单；

   （2）本实用新型采用无铅的铜合金基底层，使用热喷涂、刷印、喷涂或低温固化等手段，把树脂涂层直接涂覆在基底之上，避免了电镀、物理气相沉积（PVD）等手段需要栅层的缺点，工艺简单，成本低；

   （3）本实用新型环保轴瓦具有良好的承载性能，抗疲劳强度达到80-100MPa，而电镀铅锡铜只能达到60-70MPa。

附图说明

图1是本实用新型环保轴瓦的结构示意图。

具体实施方式

   下面结合附图详细说明：

    如图1所示，本实用新型环保轴瓦，由钢背层1、铜合金基底层2和减摩层3构成，铜合金基底层2设置在钢背层1上面，在铜合金基底层2的上面直接涂覆有含有固体润滑剂的树脂层，树脂层构成减摩层3。其中铜合金基底层2为铜合金材料层。

树脂层即减摩层3通过热喷涂的方式将树脂材料成型在铜合金基底层2的上面；或者树脂层通过刷印、喷涂或低温固化的方式将树脂材料成型在铜合金基底层2的上面。

    树脂层中按重量百分比计含有：树脂50%-77%，余量为固体润滑物质。树脂层中的树脂为聚酰胺-酰亚胺、聚酰亚胺、聚四氟乙烯或聚醚醚酮中的任意一种，或聚酰胺-酰亚胺、聚酰亚胺、聚四氟乙烯或聚醚醚酮中的任意组合。固体润滑物质为二硫化钼、石墨、氧化铁、氧化锑、氧化硅、氧化铝、氧化钛中的任意一种，或二硫化钼、石墨、氧化铁、氧化锑、氧化硅、氧化铝、氧化钛中的任意组合。