[实用新型]一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全碰撞试验领域，涉及一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架。 

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。汽车碰撞试验正是汽车安全研究中至关重要的一步，由于该试验极具危险性、破坏性，使得该试验都是通过使用假人进行研究。 

汽车模拟碰撞试验一般都是通过滑台在导轨上高速滑动并发生碰撞，通过动力学方程、动态响应及试验结果对比分析。而摄像机在该碰撞试验中的作用毋庸置疑，它能够捕捉并记录下高速碰撞瞬间假人位移的过程，得到假人位置移动的数据，并可进行慢速回放，帮助工程师进行细致的分析。摄像机被安装在滑台上与滑台一起高速移动并发生碰撞，所以该摄像机需要被安装牢固，且不同的碰撞试验需要该摄像机从不同的角度拍摄假人。因此，滑台试验需要一个能够固定住摄像机并能够对摄像机拍摄角度进行调节的安装支架。 

中国实用新型专利申请（201120245270.0）公布了一种摄像机支架，包括摄像机托板、立柱、调节臂、U型支架、调节螺栓及支架座，摄像机托板固定在连接柱上端，U型支架固定连接支架座，U型支架设置有螺钉孔，调节臂上设置有调节孔，调节臂的一端固定连接立柱，调节臂的另一端加持在U型支架上，调节螺栓穿入U型支架螺钉孔和调节臂长方形孔紧固，该摄像机支架 可以广泛应用于振动比较剧烈的场合中摄影、摄像设备安装、固定。然而该摄像机支架只能够实现摄像机上下、前后位置上的调节，却无法实现其角度调节。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，该用于汽车滑台试验的摄像机安装支架不仅能够实现摄像机的位置调节，同时能够调节摄像机的拍摄角度。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，包括竖直固定在上述滑台上的两根立杆，在两根立杆之间连接有平行于上述滑台的支撑杆，其特征在于，在支撑杆上固连有两块板面相对的连接板，在两连接板之间连接有用于固定上述摄像机的安装座，在两连接板上均设有能使安装座相对于两连接板位置调节的连接结构。 

支撑杆相对于滑台台面平行，安装座用来安装摄像机，同时，安装座通过连接结构以及两块连接板连接在支撑杆上，通过该两块连接板能够实现连接结构在支撑杆长度方向上的位置调节。而连接结构既能够实现摄像机的位置调节，也能够实现角度的调节。 

所述的安装座为U型支板，所述U型支板上具有两个用于安装摄像机的安装孔。摄像机通过螺栓穿设安装孔连接在U型支板上。 

所述的连接结构包括在上述的两连接板上分别开设有的条形连接孔，所述的U型支板通过调节螺栓穿设在上述连接板的条形连接孔中将其连接在上述的两连接板上。由于两块连接板板面相对且平行，U型支板上安装摄像机，U型支板的两侧板与连接板通过调节螺栓连接，即U型支板能够以该螺栓为支点转动，实现摄像机的角度调节。 

所述的连接结构包括在U型支板的外侧板上分别设有过渡调节板，所述两连接板上分别开设有条形连接孔，上述的过渡调节板一端铰接在上述的U型支板上，另一端通过两个或两个以上调节螺栓穿设在条形连接孔中将其连接在上述的两连接板上。通过该过渡调节板能够将U型支板沿连接板宽度方向上的位置调节与其角度调节分成两个独立的过程，防止在调节过程中两种调节的相互影响。 

所述两块连接板均为弧形板，两块连接板的一端均通过一卡箍接头连接在支撑杆上。卡箍接头松开时，连接板能够沿着支撑杆长度方向上移动，实现摄像机在该方向上的位置调节。 

所述的两根立杆分别为立杆一和立杆二，上述支撑杆的一端通过螺栓与立杆一固连，另一端通过一销轴与立杆二相铰接，所述立杆一与立杆二均与滑台通过螺栓固连。支撑杆通过立杆一和立杆二架设在滑台上，松开支撑杆与立杆一之间的螺栓，支撑杆能够相对立杆二转动，方便滑台上假人的安装。 

与现有技术相比，本用于汽车滑台试验的摄像机安装支架具有以下优点： 

1、由于U型支板能够相对连接板转动，因此能够实现摄像机的角度调节。 

2、由于连接板上开设条形连接孔，因此能够实现摄像机在连接板宽度方向上的位置调节。 

3、由于连接板通过卡箍接头连接在支撑杆上，因此能够实现摄像机在支撑杆长度方向上的位置调节。