[实用新型]紧箍式自行车圆形防盗密码锁

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种紧箍式自行车圆形防盗密码锁，尤其是有新的密码锁芯设计，防被密码试探特征，防被液压剪功能的箍在自行车轮胎外部的密码锁。 

背景技术

目前，自行车是除了机动车之外人们用的最多的代步工具，近些年随着自行车市场的扩大，自行车锁市场也逐渐火热，样式结构多种多样。尽管如此，由于目前车锁的设计不足仍然导致众多用户自行车丢失。自行车车锁芯目前主要为密码机械锁和钥匙机械锁两种，近些年大量锁的上市使得不法分子趁机研制出了相应的破锁工具和方法。密码锁的缺点是容易被不法分子采用声音识别探测破解或者概率破解，甚至直接通过破坏锁芯的某一弱点结构使得锁轻易打开。钥匙锁多为弹子锁，其缺点就是容易被专业的开锁工具，通过闻其声找到突破点，或者强力破坏内部弹子结构打开。现有锁的种类多分为U型锁，钢丝锁，四节锁，关节锁，链条锁，碟刹锁。目前多数锁的共有缺点是金属管或者钢链，钢丝不够粗硬，容易被不法分子采用液压剪强力剪开。总之在外部结构和内部结构上，目前的自行车锁仍有不足之处，人们在买，用自行车的时候仍然缺乏安全感。 

发明内容

为了克服现有车锁的容易破解和强力剪断的不足，本实用新型提供一种自行车锁，首先该锁改变以前的车锁连接轮胎和车架的特点，该锁紧箍在轮胎外部，防盗能力强。同时该车锁锁芯结构完全改变，密码位数为8位或8位以上，破解几率几乎为0，采用双重密码防止试探。同时该锁的基本形状为圆形，具体形状为O+X型，X型结构可有效阻止轮胎转动，起到卡住轮胎的作用。O型紧紧箍住车胎，使得车锁不容易被剪断。即使X型结构被破坏，O型的结构使得车锁与轮胎紧密接触，用力角度和难度增大，若强力破锁还可能会把轮胎连带破坏，起到最后一道保护作用。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种紧箍式自行车圆形防盗密码锁,由内部锁芯和外部锁身部分组成的密码锁，其特征是：外部锁身部分基本形状为圆形，圆形部分可箍在轮胎外部，圆形的外部设有长方形锁柱，锁柱可卡在自行车后叉中，阻挡自行车轮胎转动，圆形锁身依靠一端的轴心为旋转轴，另一端为锁芯，锁身的旋转可使锁自由打开或闭合，内部锁芯由扣槽相互嵌扣而成，每两个相邻扣槽之间由密码拨轮控制结构是否被锁。 

1.所述的锁整体结构为O型+X型，O型在内部，X型在外部。圆形锁身组成O型，紧箍在轮胎外部，分为左右两个半圆形锁身，O型外侧有多个长方形锁柱，长方形锁柱可组成X型，*型或其他形状。 

2.所述的锁芯有卡柱和槽柱两部分，内部由卡柱,主密码拨轮，凹形滑道，次密码拨轮，拨轮轴，调档凹槽,扣槽，卡柱存放区组成。 

其原理是当O型左半部分锁身围绕锁轴转动至与右半部分锁身闭合时，圆形卡柱会通过凹形滑道，依次滑入主密码拨轮，次密码拨轮，进入拨轮中心。当主密码和次密码不正确时，主密码拨轮和次密码拨轮中凹形能起到开锁的部分转到其他位置，凹形滑道被阻挡住。这时主密码拨轮的时候由于结构的过大变化很容易造成密码泄露或被试探，而次密码拨轮比较薄，很难通过触觉或者听觉试探，它则从结构上弥补了主密码拨轮的缺点，再次为破解密码增加难度。主次密码拨轮都能各自有效阻挡住卡柱，每个扣槽都能各自卡住相邻扣槽。同时每个卡柱的直径很粗，很难强力拉开，而且由于该锁是固定在轮胎外部，轮胎的弹性很大的特征使得用力拆解比较困难。 

本实用新型的有益结果是，锁芯结构无法试探，无法强力拆解，外部结构防液压剪，开锁闭锁操作方便，携带方便，结构简单，易于生产。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的整体透视构造图 

图2是本实用新型的纵剖面构造图 

图3是本实用新型的顶视构造图 

图4是图1中所示的锁芯的右半部分剖视图 

图5是图1中所示的锁芯的右半部分详细零件图 

图中1，锁身。2，锁柱。3，旋转轴。4，卡柱。5，主密码拨轮。6，凹形滑道。7，次密码拨轮。8，拨轮轴。9，调档凹槽。10，锁芯。11，扣槽。12，卡柱存放区。 

具体实施方式

在图1中，锁身（1）分为左右两半部分，整体构成一个圆形，为该锁结构的主体部分。 

锁身的左右两半部分可以围绕旋转轴（3）转动，使锁芯（10）左右两半部分可以形成打开和封闭的状态。在锁身的外侧有四个或四个以上锁柱（2）连接。当把该锁紧箍在自行车轮胎上并且轮胎转动时，锁柱（2）会被自行车后叉阻挡住不能前行，起到防盗作用。