[实用新型]电子车牌有效

专利信息
申请号: 201220437885.8 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN202753888U 公开(公告)日: 2013-02-27
发明(设计)人: 王颖;张明;李树良;牛洁;李佳林;李思佳 申请(专利权)人: 江苏万事达计算机系统集成有限公司
主分类号: B60R13/10 分类号: B60R13/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐州市解放南路矿*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电子 车牌
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机车管理技术,尤其涉及一种电子车牌。

背景技术

我国是当今世界上公路基础设施建设速度最快的国家,也是交通需求增长最快的国家,随着我国机动车数量的快速上升,由此引发的交通问题也越来越严重,用传统的方法难以对车辆进行有效的管理。随着智能交通管理系统的发展,电子车牌的出现为实现车辆信息的数字化、车辆识别的自动化以及车辆管理的智能化提供了一个很好的前端信息平台。电子车牌作为存储车辆信息的载体,可以很好的弥补传统金属车牌的许多缺陷,如易被盗、易仿冒、维护不方便等。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种电子车牌。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电子车牌,包括微处理器、存储器和电源模块,还包括射频读写模块、天线、定位模块和车辆信息识别模块,电源模块分别与射频读写模块、微处理器和定位模块相连,车辆信息识别模块和存储器均与微处理器相连,天线经射频读写模块与微处理器相连。

作为优选,射频读写模块为RFID模块,天线为RFID天线。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:具有的可靠性高、识别率高、安装维护简便、防盗性能好、便于管理部门采集交通信息的功能外,还能够提供机动车方位信息,进一步为管理提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

作为本实用新型的一种实施方式,参阅图1,本实用新型包括微处理器、存储器和电源模块,还包括射频读写模块、天线、定位模块和车辆信息识别模块,电源模块分别与射频读写模块、微处理器和定位模块相连,车辆信息识别模块和存储器均与微处理器相连,天线经射频读写模块与微处理器相连。射频读写模块为RFID模块,天线为RFID天线。

本实用新型具有的可靠性高、识别率高、安装维护简便、防盗性能好、便于管理部门采集交通信息的功能外,还能够提供机动车方位信息,进一步为管理提供了方便。

尽管已经结合当前认作是一个最为实用和优选的实施例来描述了本实用新型,但应当理解,本实用新型不限于所公开的实施例,而相反是旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的多种修改和同等布置。

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