[实用新型]一种新型踏板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种新型踏板。 

背景技术：

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。另外在自动挡汽车中加速踏板不仅用于控制发动机节气门，还用于将驾驶员意图传递给变速器控制器。 

现有的踏板采用普通的弹垫，弹性较差，使用时间长了就容易损伤连接板，影响车子的正常使用。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型踏板，它采用蝶形弹垫，弹性非常好，在车子开动时连接板不会受到损伤，起到缓冲的作用，不会影响车子的正常运行且能延长踏板的使用寿命。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含踏板焊合件1、气弹簧2、连接板焊合体3和弹性装置4；气弹簧2设置在踏板焊合件1内，气弹簧2的一端与连接板焊合体3连接，弹性装置4设置在踏板焊合件1的前端，弹性装置4包含六角螺帽4-1、垫圈4-2和蝶形弹垫4-3，六角螺帽4-1设置在弹性装置4的固定端，蝶形弹垫4-3设置在弹性装置4的内部，且蝶形弹垫4-3的端头与弹性装置4的内壁之间设有垫圈4-2。 

所述的踏板焊合件1的上表面设有橡胶垫1-1。增加脚与踏板之间的摩擦，避免踏板焊合件1的磨损，延长其使用寿命。 

所述的蝶形弹垫4-3的弹性及缓冲性能极佳，能让车子长期保持正常使用。 

本实用新型采用蝶形弹垫，弹性非常好，在车子开动时连接板不会受到损伤，起到缓冲的作用，不会影响车子的正常运行且能延长踏板的使用寿命。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式：

参照图1，本具体实施采用以下技术方案：它包含踏板焊合件1、气弹簧2、连接板焊合体3和弹性装置4；气弹簧2设置在踏板焊合件1内，气弹簧2的一端与连接板焊合体3连接，弹性装置4设置在踏板焊合件1的前端，弹性装置4包含六角螺帽4-1、垫圈4-2和蝶形弹垫4-3，六角螺帽4-1设置在弹性装置4的固定端，蝶形弹垫4-3设置在弹性装置4的内部，且蝶形弹垫4-3的端头与弹性装置4的内壁之间设有垫圈4-2。 

所述的踏板焊合件1的上表面设有橡胶垫1-1。增加脚与踏板之间的摩擦，避免踏板焊合件1的磨损，延长其使用寿命。 

所述的蝶形弹垫4-3的弹性及缓冲性能极佳，能让车子长期保持正常使用。 

本具体实施采用蝶形弹垫，弹性非常好，在车子开动时连接板不会受到损伤，起到缓冲的作用，不会影响车子的正常运行且能延长踏板的使用寿命。