[实用新型]一种双车胎轮毂

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车车轮领域，尤其涉及一种安装两个轮胎的轮毂。

背景技术

日常生活工作中所使用的机动车，包括汽油车、柴油车、电动车等，在行驶过程中一旦出现爆胎扎胎的情况，爆胎轮的轮毂将直接接触路面，车体失控，发生交通事故，造成财产损失和人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双车胎轮毂，在主车轮爆胎后，副车轮很快自动着地代替主车轮，保证爆胎后的机动车操控性，避免因爆胎导致的交通事故。

本实用新型采用以下技术方案：

一种双车胎轮毂，轮毂上设有轴孔4且安装在车轮驱动轴3上，轮毂上套装轮胎，所述的双车胎轮毂由同心同轴孔4的主轮毂1和副轮毂2组成。

所述的主轮毂1和副轮毂2上分别套装主轮胎11和副轮胎22，所述的副轮胎22的外径大于主轮毂1的外径，所述的副轮胎22的外径小于主轮胎11的外径。

所述的主轮毂1直径大于副轮毂2直径。

所述的主轮毂1和副轮毂2固定的方式为铸造一体成型、焊接或螺接。

所述的双车胎轮毂安装在驱动轴3上时，副轮胎22位于主轮胎11的里侧或外侧。

本实用新型的双轮胎的车轮安装在机动车上，当主轮胎爆胎后，副轮胎着地行驶，副轮胎代替主轮胎，保证了车辆可控性，给驾驶员充分的反应停车时间，避免了因爆胎导致的交通事故，保护了人员安全。

附图说明

图1是本实用新型的轮毂结构示意主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的车轮结构示意主视图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的右视图；

图6是图4的A-A剖视图；

图7是本实用新型的车轮安装在驱动轴上的结构示意图；

图8是本实用新型的车轮安装在驱动轴上的结构示意图。

具体实施方式

一种双车胎轮毂，轮毂上设有轴孔4且安装在车轮驱动轴3上，轮毂上套装轮胎，如图1-2、6，所述的双车胎轮毂由同心同轴孔4的主轮毂1和副轮毂2组成，固定的方式为铸造一体成型、焊接或螺接，且所述的主轮毂1直径大于副轮毂2直径。所述的主轮毂1或副轮毂2的结构与现有技术的轮毂结构相同。

如图3-6，所述的主轮毂1和副轮毂2上分别套装主轮胎11和副轮胎22，所述的副轮胎22的外径大于主轮毂1的外径，当主轮胎爆胎后，副轮胎22着地；所述的副轮胎22的外径小于主轮胎11的外径，在车辆正常行驶时，副轮胎22不着地。

当所述的双车胎轮毂安装在驱动轴3上时，如图7，副轮胎22位于主轮胎11的里侧，或如图8，副轮胎22位于主轮胎11的外侧。

本实用新型的双轮胎的车轮安装在机动车上，当主轮胎爆胎后，副轮胎着地行驶，副轮胎代替主轮胎，保证了车辆可控性，给驾驶员充分的反应停车时间，避免了因爆胎导致的交通事故，保护了人员安全。