[实用新型]勾企连接结构及具有其的推拉门窗有效
申请号: | 201220438474.0 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN202745618U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 段军如;谭北滨;张珣 | 申请(专利权)人: | 长沙新振升集团有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05F5/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410126 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 结构 具有 推拉 门窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及推拉门窗领域,具体而言,涉及一种勾企连接结构及具有其的推拉门窗。
背景技术
如图1和图2所示,现在勾企连接方式都是以铝材与铝材相扣的钢性连接。当门扇闭合,两碰钩部31相碰,会产生尖锐的噪音,钢性碰撞会导致门扇回弹,且金属与金属的线接触,摩擦系数低,窗扇容易前后晃动。长期的钢性碰撞则容易导致铝勾变形,降低门窗产品使用的舒适性。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种有效降低噪音的勾企连接结构及具有其的推拉门窗,以解决现有勾企连接机构碰撞是发生尖锐噪音的问题。
本实用新型一方面提供了一种勾企连接结构,包括勾企拼料,勾企拼料具有碰钩部,碰钩部上设置有弹性缓冲材料。
进一步地,弹性缓冲材料为管胶条。
进一步地,碰钩部设置有胶条槽,管胶条设置在胶条槽中。
本实用新型的另一方面还提供了一种推拉门窗,包括框架,框架上具有滑轨,至少两扇门窗扇面设置在框架的滑轨上,在相邻两扇门窗扇面的搭接处设置有前述的勾企连接结构。
进一步地,每扇门窗扇面包括位于其周围的扇料,勾企连接结构的勾企拼料固定设置在扇料上,且勾企拼料的碰钩部朝向其所在的门窗扇面内侧。
进一步地,勾企拼料的背面设置有毛条槽,毛条槽内设置有朝向勾企拼料背面的毛条。
进一步地,毛条槽内设置有螺钉槽,勾企拼料通过螺钉固定设置在扇料上。
根据本实用新型的勾企连接结构及具有其的推拉门窗,通过在勾企拼料的碰钩部上设置弹性缓冲材料,当推拉式门窗的相邻两扇门窗扇面的扇料上的碰钩相碰撞时,弹性缓冲材料能够起到较好的缓冲作用,从而有效降低噪音。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是根据现有技术中的一种勾企连接结构的结构示意图;
图2是根据现有技术中的另一种勾企连接结构的结构示意图;
图3是根据实用新型的推拉门窗的结构示意图;
图4为图3中A-A向的剖视结构示意图;
图5为图3中B-B向的剖视结构示意图;
图6是根据本实用新型的勾企连接结构的结构示意图;以及
图7是图6中标号I处的局部放大图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图6所示,根据本实用新型的一种勾企连接结构,包括勾企拼料30,勾企拼料具有碰钩部31,碰钩部31上设置有弹性缓冲材料。本实用新型通过在勾企拼料30的碰钩部31上设置弹性缓冲材料,当推拉门窗的相邻两扇门窗扇面20的扇料21上的碰钩部31相碰撞时,弹性缓冲材料能够起到较好的缓冲作用,从而有效降低噪音,提高门窗的使用舒适程度。
优选地,弹性缓冲材料为具有空心结构的管胶条32,通过设置成空心,能够提高其弹性,同时因管胶条32呈圆柱形,能够经受多次碰撞,从而提高其寿命。
如图6和图7所示,在碰钩部31上设置有胶条槽,管胶条32设置在胶条槽中,从而使管胶条可靠固定在碰钩部31上,而且胶条槽设置成与管胶条外形相适应的圆弧状,从而使碰撞时受力面积更大,更有利于减小噪音。
如图3至5所示,本实用新型还提供了一种推拉门窗,包括固定在墙体上的框架10,框架上具有滑轨,至少两扇门窗扇面20设置在框架10的滑轨上,每扇门窗扇面20都可以沿独立的滑轨滑动,从而打开或者关闭门窗,在相邻两扇门窗扇面20的搭接处设置有前述的勾企连接结构,从而使关闭门窗时可靠限位,勾企连接结构上设置弹性缓冲材料,当门窗关闭时,相邻两扇门窗扇面上的勾企拼料30的碰钩部31相互碰撞,通过设置弹性缓冲材料,能够起到较好的缓冲作用,达到降低噪音的效果,而且设置缓冲材料,可以防止碰钩部31刚性碰撞而导致门窗扇面回弹的问题,也能够有效地防止刚性直接碰撞而导致碰钩部31经过多次碰撞后变形的问题。
如图3所示,一般地,每扇门窗扇面20包括采用玻璃材料等制作的扇面部22,在玻璃材料的周围设置有作为作为门窗扇面的框架的扇料21,扇料21上设置有与固定在墙体上的门窗框架上的导轨配合的结构,从而使每扇门窗扇面都能够沿导轨滑动。
如图6和图7所示,勾企拼料30固定设置在扇料21上,且勾企拼料30的碰钩部31朝向其所在的门窗扇面内侧,当关闭门窗时,使相邻的两扇门窗扇面上的碰钩部31相互挂接,从而实现相互限位。
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