[实用新型]气动调节阀的执行机构有效
申请号: | 201220438701.X | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN202756741U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 刘全荣;吴勇 | 申请(专利权)人: | 上海大通自控设备有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 郭玲 |
地址: | 20215*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 调节 执行机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工业过程控制阀,特别是涉及一种气动调节阀的执行机构。
背景技术
气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一,通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试后形成的组合仪表。气动调节阀由执行机构以及球阀组件组成,以压缩空气为动力源,以气缸为执行器驱动阀门,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的控制简单,动作平稳可靠,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
如图1所示,气动调节阀只含有一个单层气缸作为执行器,下气缸1下方连接球阀组件6。气动调节阀的执行机构为转角式执行机构,气动调节阀的球阀组件6为角行程阀门,气动调节阀正常工作时,当压缩空气从进气口进入气动执行器内部,气体推动双活塞分别向气缸两侧的第一左缸盖15以及第一右缸盖16的方向进行直线运动,活塞上的齿条带动第一旋转轴12外圆上的齿轮顺时针转动90度,进而该齿轮带动第一旋转轴12顺时针转90度,阀门即可被完全打开,此时压缩空气从排气口排出。当切断气源时,下气缸1靠弹簧复位的弹力推动双活塞向第一旋转轴12方向进行直线运动,进而带动第一旋转轴12逆时针转90度,从而完全关闭阀门。现有的气动调节阀执行器的输出力矩虽然稳定,但输出力矩有限。当气动调节阀在阀门压差较大的环境中工作时,单层气缸有限的力矩输出无法将调节阀的阀门彻底的打开或者关闭,进而无法很好地实现介质节流。如若加大执行机构气缸的缸径或者将执行机构气缸内部的弹簧更换为体积更大、弹性更强的弹簧也可在一定程度上解决输出力矩较小的问题,但气动调节阀执行器输出力矩的增大幅度不是很大,且输出力矩增大的幅度不易控制,同时执行器外形改变后,气动调节阀整体外观的美观协调程度将会大大降低。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种气动调节阀的执行机构,该结构可以大大提高气动调节阀执行机构的输出力矩,达到原有输出力矩的两倍,且不影响气动调节阀的外观。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种气动调节阀的执行机构,其特征在于,包括下气缸、位于下气缸上方的上气缸,所述下气缸包括第一缸体,第一旋转轴,所述上气缸包括第二缸体,第二旋转轴,所述第一旋转轴的轴线和第二旋转轴的轴线重合,所述第一旋转轴从所述第一缸体中部穿过,所述第二旋转轴从所述第二缸体中部穿过,所述第一旋转轴上端部设有凸出于第一缸体的第一方形连接件,所述第一旋转轴下端部设有凹进第一缸体的第一凹孔,所述第二旋转轴上端部设有凸出于第二缸体的第二方形连接件,所述第二旋转轴下端部设有凹进第二缸体的第二凹孔,所述第一方形连接件穿入第二凹孔中,所述第一缸体和第二缸体通过至少两个定位销定位、至少两个螺钉固定连接。
优选地,所述定位销为2个,所述螺钉为2个,所述两个定位销沿第一旋转轴对称设置,所述两个螺钉沿第一旋转轴对称设置。
进一步地,所述下气缸还包括第一左缸盖和第一右缸盖,所述上气缸还包括第二左缸盖和第二右缸盖,所述第一左缸盖固定在所述第一缸体左端,所述第一右缸盖固定在所述第一缸体右端,所述第二左缸盖固定在所述第二缸体左端,所述第二右缸盖固定在所述第二缸体右端。
优选地,所述第一缸体下方固定有支架,所述支架下方固定有球阀组件。
进一步地,所述球阀组件为角行程阀门。
优选地,所述双层气缸为转角式执行机构。
该气动调节阀的执行机构将现有气动调节阀的单层气缸执行机构改为了双层气缸执行机构,不影响角行程调节阀外形的美观性,且大大提高了执行器的输出力矩,达到现有执行器输出力矩的两倍,保证气动调节阀在各种环境下都能正常工作彻底开启或关闭阀门,实现介质节流,进而解决了阀门在内外压差较大的情况下无法彻底开启或关闭的问题。
附图说明
图1显示为现有气动调节阀的结构示意图。
图2显示为现有气动调节阀执行机构结构示意图。
图3显示为本实用新型气动调节阀的结构示意图。
图4显示为本实用新型气动调节阀执行机构结构示意图。
图中标号说明
1 下气缸 11 第一缸体
12 第一旋转轴 13 第一方形连接件
14 第一凹孔 15 第一左缸盖
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