[实用新型]一种斜齿轮减速电机密封端盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种斜齿轮减速电机密封端盖结构。 

背景技术

斜齿轮减速电机是目前的一种比较新颖的减速传动装置，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，斜齿轮减速电机里面的齿轮采用的是优质高强度合金钢，表面经渗碳储量，承载能力强，经久耐用的优点，斜齿轮减速电机主要包括定子和转子，其定子固定于电机机座上，由于电机转轴与端盖中心孔之间留有空隙，水分、尘垢很容易通过该间隙侵入到轴承，以及电机内腔中，导致电机绕组短路，绕组铜损耗增加和过热，加剧绕组绝缘层老化，甚至烧毁，尤其是在高压冷却水冷却的异步电机中，冷却水的侵入更是难以避免，同时电机转轴与轴承盖中心孔之间的间隙也很容易使轴承润滑油外泄，不仅加剧轴承的磨损，增加功耗，而且污染使用环境。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的斜齿轮减速电机转轴与端盖中心孔之间留有空隙，水分、尘垢很容易通过该间隙侵入到轴承，以及电机内腔中，导致电机绕组短路，绕组铜损耗增加和过热，加剧绕组绝缘层老化，甚至烧毁的不足，提供一种带有密封圈的斜齿轮减速电机的端盖结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种斜齿轮减速电机密封端盖结构，包括固定在电机机座上的电机端盖，该电机端盖的轴承孔内安装有用于支承电机转轴的向心球轴承，所述轴承的外侧设有前盖，向心球轴承与前盖之间依次设有轴用挡圈和密封圈。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设于轴承的外侧的前盖与向心球轴承之间依次设有轴用挡圈和密封圈，使得轴承密封地置于密封腔内，密封效果良好，阻隔了外界的水汽以及灰尘的进入，同时轴承润滑效果良好，磨损少、能耗低，延长了电机的使用寿命。 

作为优选，所述密封圈为O型密封圈。 

进一步地，所述的O型密封圈设有1-3道。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中所示：1、电机机座，2、电机端盖，3、电机转轴，4、向心球轴承，5、前盖，6、轴用挡圈，7、密封圈。 

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。 

如图1所示，本实用新型为一种斜齿轮减速电机密封端盖结构，包括固定在电机机座1上的电机端盖2，该电机端盖的轴承孔内安装有用于支承电机转轴3的向心球轴承4，所述轴承的外侧设有前盖5，向心球轴承与前盖之间依次设有轴用挡圈6和密封圈7，其中所述密封圈为O型密封圈，O型密封圈的数量为1-3道。 

实际使用时，通过设于轴承的外侧的前盖与向心球轴承之间依次设有轴用挡圈和密封圈，使得轴承密封地置于密封腔内，密封效果良好，阻隔了外界的水汽以及灰尘的进入，同时轴承润滑效果良好，磨损少、能耗低，延长了电机的使用寿命。 

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。