[实用新型]自锁型穿索机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢绞线的预应力处理装置，具体是一种自锁型穿索机。

背景技术

在预应力施工中，预应力钢绞线的穿索通常采用的人工穿索的方法，人工穿索的方法，不仅劳动强度大，效率低，而且钢绞线的刚性、韧性以及可靠性无法达到预应力的要求。

为了改变人工穿索带来的问题，专利号为200910034412.6中国专利公开了一种自锁式穿索机，采用具有穿索轮和可摆穿索轮的可摆穿索架，并通过连接板连接多个可摆穿索架的方式。该方案钢绞线从穿索轮和可摆穿索轮之前通过，预应力也由这两个轮子提供，所以针对不同的输线速度要求，对钢绞线的预应力要求不能很好地匹配。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种预应力可调的自锁式穿索机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种自锁型穿索机，包括底座以及设置在底座上的箱体，在所述的箱体内设置有穿索驱动机构，其特征在于：在所述的底座上还设置有双速电机和无级变速器，所述的驱动机构包括设置在箱体内的相互啮合的支撑轮和压紧轮，在支撑轮与压紧轮之间形成穿索的通道，所述的双速电机的输出端连接所述的无级变速器的输入端，无级变速器的输出端连接一驱动轮，该驱动轮与所述的支撑轮啮合，在所述的箱体内转动的设置有一支承板，所述的支撑轮和压紧轮设置在该支承板上，所述的支承板具有靠自重使压紧轮下压用于输送的第一工位，在第一工位时，支承板与水平面成一夹角，该夹角为45°～75°。

所述的支撑轮和压紧轮通过轴承安装在支承板上，支承板连接在箱体的侧壁上，在侧壁上均设置有注油孔。

在所述的箱体上设置有第一工位限位装置和第二工位限位装置，所述的第一工位限位装置具有可调节所述的支承板与水平面夹角的螺纹调节机构。

所述的第二工位限位装置为所述的箱体的箱壁或在箱体上设置的一个凸起。

与现有技术相比，本实用新型自锁型穿索机，采用双速电机、无级变速器以及倾斜的压紧轮支承板形成的自锁和预应力调节装置，适用于公路、铁路、桥梁、核电工程、大型的油气储蓄罐等。预应力依靠自重自动调节，加强了刚性，韧性和可靠性，节省了数十人的劳动力，而传送速度可比人工提高3-5倍。

本机选用了变频技术双速电机与优质可靠的机械式无级变速机相结合，使变速范围更宽，传送力更大，能适用不同的使用情况，用户可方便地根据实际需要调节传送速度的快慢和传送力的大小，让用户操控更简单方便。

本机与国内外其他同类产品相比，本机具有结构紧凑，体积小，重量轻，刚性好，性能稳定，传送力大，运转平稳可靠，噪音小，故障少，使用寿命长，维修保养方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型压紧轮与支撑轮工作状态位置示意图。

图3是本实用新型压紧轮与支撑轮非工作状态位置示意图。

其中：1、底座，2、吊环，3、双速电机，4、无级变速器，5、支撑轮，6、压紧轮，7、侧壁，8、支承板，9、驱动轮，10、固定轴，11、轴承，12、注油孔，13、连接板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明：

如图1所示，本实用新型自锁型穿索机，包括底座1以及设置在底座1上的箱体、双速电机1、吊环2和无级变速器3，双速电机1提供动力经无级变速器调速后输出到驱动轮9。其中箱体由两个侧壁7和两个端板焊接而成，在侧壁7上通过固定轴10转动的连接有支承板8，在支承板8上通过轴承连接有压紧轮6和支承轮5，在支撑轮5与压紧轮6之间形成穿索的通道。在侧壁7设置有用于润滑的注油孔12。支撑轮5、压紧轮6一起驱动轮9均带有齿，其中驱动轮9与支撑轮5啮合，支撑轮5又与压紧轮6啮合，其中P为啮合线，当把支承板8压下，即压紧轮6和支承轮5之间的垂直距离为H1，此时穿索机工作在第一工位，支承板8与水平面成一夹角a，该夹角a为45°～75°。在本实施例中，夹角a为52°，在该夹角时，压紧轮6和支承轮5之间的垂直距离为H1，这个距离正好压紧钢绞线从而将钢绞线从一端输送到另一端，如图2所示。当支承板8向上抬起后，压紧轮6和支承轮5之间的垂直距离变为H2，参见图3，此时，H2明显大于H1，所以钢绞线在压紧轮6和支承轮5之间可自由穿梭，即使压紧轮6和支撑轮5工作，也不输送钢绞线。第一工位限位装置具有可调节支承板8与水平面夹角a的螺纹调节机构。