[实用新型]用于风力发电设备或碾磨机驱动系统的行星齿轮变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于风力发电设备或碾磨机驱动系统的行星齿轮变速器。 

背景技术

与传统的圆柱齿轮-和锥形圆柱齿轮变速器相比，行星齿轮变速器在功率密度及特定的扭矩方面具有明显优势，并且行星齿轮变速器包括太阳轮、带有行星齿轮的行星齿轮架以及内啮合的内齿圈。受内齿圈圆柱形的基本形状限制，行星齿轮变速器在工业应用方面通常具有圆柱体结构。行星齿轮变速器可以作为带有扭矩支架的插装式变速器、作为旋紧-或法兰连接变速器来装配，或者安装在带有附加支架的底座装置上。 

适用于啮合的铸造材料、如ADI-900，可以实现这种结构，在这种结构形式中，壳体部分与内啮合的内齿圈以整体构造的形式组合在一起。在此的缺点就是，高品质的啮合材料以不经济的方式也被用于壳体部分，而壳体部分需要的高品质材料很少。到目前为止，为了将内齿圈与壳体部分连接而应用法兰连接，法兰连接配有附加的形状配合（formschlüssig）的安全件。对此可替换地，也可以在内齿圈及壳体部分上设置定心座。 

由DE 10 2005 029 858 A1已知一种变速器组合，其包括行星齿轮级和圆柱齿轮级，并且其具有块状的壳体。该壳体在端侧通过顶盖封闭。此外，在US 2008 045374 A1中说明了一种带有方形基本结构的变速器壳体。在DE 102 51 499 A1中说明了一种变速器组合，其带有用于能串联的行星齿轮级的模块化结构和变速器壳体截面上互补的法兰区。 

在US1,945,361中说明了带有安置在变速器壳体中的驱动-和从动轴以及第一和第二行星齿轮级的行星齿轮变速器。该行星齿轮变速器具有一件式的变速器壳体套，其包围第一、第二行星齿轮级并且在端侧分别通过壳体盖封闭。在变速器壳体的内腔中布置有间隔件，该间隔件构成分隔壁并且内腔通过该分隔壁被分为两个子腔。此外，每个子腔中各容纳一个行星齿轮级。这些行星齿轮级被经过间隔件中的开口导向的轴连接在一起。行星齿轮级的内齿圈在壳体盖和间隔件之间被夹住，并且进而仅仅与变速器壳体摩擦锁合（reibschlüssig）地连接。由US1,945,361已知的行星齿轮变速器不适于较高的功率级。 

由EP 2 169 264 A1已知一种行星齿轮变速器，其具有安置在变速器壳体中的驱动-和从动轴和至少一个第一和第二行星齿轮级。此外设置一件式的变速器壳体套，其包围第一和第二行星齿轮级，并且在端侧分别各通壳体盖封闭。在变速器壳体的内腔中至少布置一个分隔壁，内腔通过该分隔壁至少被分为两个子腔。每个子腔中各容纳一个行星齿轮级。该行星齿轮级被经过分隔壁中的开口导向的轴连接在一起。行星齿轮级的内齿圈在端侧固定在分隔壁上。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行星齿轮变速器，其中避免了在变速器壳体和内齿圈之间不期望的径向相对运动。 

该目的根据本实用新型通过一种具有在权利要求1给出的特征的行星齿轮变速器来实现。本实用新型的有利的改进方案在从属权利要求中给出。 

根据本实用新型的行星齿轮变速器具有太阳轮、内齿圈和多个安置在行星齿轮架中的行星齿轮，这些行星齿轮和太阳轮以及行星齿轮啮合。此 外设置安置在变速器壳体中的驱动轴和从动轴。在内齿圈上模制有组合定心连接件，其与变速器壳体上的对应一致的组合定心连接件在径向方向形状配合地连接并且在周向方向上力传递(kraftschlüssig）地连接。通过这种方式可以实现在内齿圈和变速器壳体之间的内部定心和外部定心。通过在内齿圈和变速器壳体之间的在周向方向上的力传递的连接，可以附加地避免在两个部件之间的相对偏移，对此并不需要例如进行销固定。 

内齿圈上的组合定心连接件以及变速器壳体上的对应一致的定心连接件优选地设计为环形件-凹槽连接。在此，内齿圈上的组合定心连接件可以是轴向延伸的、带有锥形轮廓的环形件，其啮合在变速器壳体上的轴向延伸的环绕的凹槽中，该凹槽构成了对应一致的组合定心连接件。对此可替代地，变速器壳体上的对应一致的组合定心连接件也可以是轴向延伸的、带有锥形轮廓的环形件，其以相应方式啮合在内齿圈上的轴向延伸的环绕的凹槽中，该凹槽构成了组合定心连接件。因此，内齿圈上的组合定心连接件以及变速器壳体上的对应一致的组合定心连接件以优选的方式设计为锥形压结合。锥形压结合的接合力可以例如借助螺纹连接来实现。除此之外或对此可替代地，凹槽和环形件至少在锥形接触面的区域中相互粘合。