[实用新型]桥梁顶升加高专用支座垫块

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁加固施工过程中的支撑装置，具体涉及一种桥梁顶升加高专用支座垫块。

背景技术

在现有桥梁顶升加高施工技术领域中，都是通过增加支座垫块高度以提高支座标高来达到桥梁加高的目的。目前，在桥梁被顶起后，传统增加支座垫块高度的方法为垫塞钢板、加设预制混凝土块、现浇混凝土垫块。垫塞钢板的方法适用于顶升高度小于5cm的桥梁加高施工，钢材消耗量大，钢板的防腐要求高，材料成本较高；预制混凝土块在预制过程中，由于模板拆除极易造成混凝土块破坏，其在承压时会出现边缘混凝土压碎或垫块劈裂的现象，影响支座稳定性，也不适用于大吨位或较高顶升高度的桥梁加高；现浇混凝土垫块方法只适用于顶升高度较高的桥梁加高施工，由于在现场施工，现浇混凝土垫块在强度、平整度以及厚度方面都不能得到很好地控制，而且混凝土养护周期长，增加施工工期。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低，承压强度高的桥梁顶升加高专用支座垫块，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为：桥梁顶升加高专用支座垫块，它包括混凝土垫块，所述混凝土垫块外层套设连接加强套，加强套的套外壁上设有外连接杆。

本实用新型通过在混凝土垫块外层套设加强套，一方面增加混凝土垫块承压能力，另一方面对混凝土垫块起到保护作用；混凝土垫块在承压时，可避免边缘混凝土压碎或垫块劈裂的现象的发生。同时加强套的套外壁上设有外连接杆，可实现多个专用支座垫块单元连接成整体，提高重的承载能力，并便于加工及施工。

所述加强套内壁与混凝土垫块之间设置内连接杆或连接块。

所述内连接杆将混凝土垫块与加强套连接成整体，可避免混凝土垫块与加强套之间的相对滑动。

所述加强套内壁与混凝土垫等高。便于施工安装。

加强套采用钢套。成本低，便于生产。

本实用新型结构便于支座垫块的搬运，还可以通过焊接角钢等钢材将支座垫块相互连接，有效提高垫块的稳定性。其结构简单，成本低，使用寿命长。

附图说明

图1 本实用新型支座垫块示意图。

图2本实用新型多个支座垫块之间连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，钢套1（特别可以采用无缝钢管）内套设混凝土垫2，钢套1内壁连接有内连接杆3(图中虚线部分)，内连接杆3可采用钢筋或钢棒。内连接杆3预制于混凝土垫2内。使得混凝土垫2与钢套1连接成整体。也可在钢套1内壁上设置一个或间隔的多个凸出的连接块实现与混凝土垫2预制成整体。钢套1外壁根据施工要求设置外连接杆4，外连接杆4可设置呈相互垂直和/或同轴的多根。本实施例中外连接杆4采用多根同轴设置的钢筋。

如图2所示，将多个如图1所示的支座垫块连接成整体，在两个支座垫块的外连接杆4.1、4.2之间焊接连接角钢5或钢管，使得多个支座垫块连接成整体。

支座垫块的制备：将上下等径的无缝钢管依据实际桥梁加高设计值截取相适应的长度，无缝钢管的内壁腰部处焊接一根径向钢筋，无缝钢管的外壁腰部处，对称焊接两根水平钢筋，完成制备。在无缝钢管内浇筑高强度混凝土与无缝钢管等高，作为承压主体。

支座垫块制作工艺简单，材料成本低，可以事先按要求大量预制，缩短施工工期。在场外预制也可以控制垫块的平整度、厚度，通过无缝钢管对混凝土的抱箍作用，对混凝土起到保护并增强，可用于大吨位的桥梁加高。外连接杆不仅便于支座垫块的搬运，还可以通过焊接角钢等钢材将支座垫块相互连接，内部的径向钢筋增强无缝钢管与混凝土的结合，有效提高垫块的稳定性。