[实用新型]一种液压升降平台装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降平台技术领域，特别是一种液压升降平台装置。

背景技术

近年来，我国运输业蓬勃发展，各码头、车站的吞吐量逐年上升，由于集装箱重量和体积都很大，如何更加快速、准确地将集装箱上升（或下降）到目标高度是相关技术领域重点研究的方向。

目前液压升降平台大多为剪叉式、折臂式或桅杆式，结构复杂，成本较高，组装维护很不方便。为了解决上述问题，现有技术如中国专利CN202099015U公开了一种液压套缸式升降平台，其包括液压系统和升降平台，升降平台上设有轿厢，轿厢两侧安装有左右对称的两组油缸组，每组油缸组设置有三个可油缸和三个油缸套筒，处于油缸组中心位置的油缸底部中心设置有弹簧；轿厢的顶部安装有横梁，横梁与油缸的顶部相固定连接，每一组油缸组的两侧设置有左右对称的一组油缸导向轮，轿厢在其安装有油缸组的两侧分别设置有两组左右对称的轿厢导向轮，轿厢的四周还设置有外围框架，外围框架上设置有导向轨道。

上述液压升降平台，使用套缸式支撑，上升/下降过程稳定，但是仍存在以下不足：①上述液压套缸式升降平台，必须设置在水平地面上，如果地面的平整度不好，则无法稳定地安置，因此这种升降平台对于场地的要求较高，通用性较差；②从升降平台到达目标高度至装卸工作完成的这段时间，升降平台需要一直静置在目标位置，在这段时间内，上述液压升降平台仅依靠电控系统控制油缸对升降平台的高度进行固定，可靠性较差，一旦电控系统不稳定很容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中的液压升降平台对场地的要求高，通用性差，而提供了一种通用性好的液压升降平台装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种液压升降平台装置，包括：

平台，用于放置待升降的物体；

至少三个液压支撑柱，设置在所述平台的底部，并对所述平台进行支撑；

控制机构，用于控制所述液压支撑柱伸缩带动所述平台升降；

至少一个所述液压支撑柱远离所述平台的一端设置有用于调节所述液压支撑柱高度的调整基座。

上述升降平台装置中，所述液压支撑柱与所述调整基座连接的位置设置有内螺纹，所述调整基座上设置有与所述内螺纹相互配合的外螺纹。

上述升降平台装置中，所述调整基座上设置有用于防止所述内螺纹和所述外螺纹自由滑动的限位机构。

上述升降平台装置中，所述液压支撑柱上设置有用于固定所述液压支撑柱高度的固定机构。

上述升降平台装置中，所述固定机构为机械锁。

上述升降平台装置中，还包括用于加固所述升降平台装置的支撑梁。

上述升降平台装置中，所述支撑梁包括支撑骨架和联动骨架。

上述升降平台装置中，每个所述液压支撑柱远离所述平台的一端均设置有调整基座。

上述升降平台装置中，所述平台为矩形，所述液压支撑柱的数目为四个且均匀分布在所述平台的边缘。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

①本实用新型的液压升降平台装置，包括平台、至少三个液压支撑柱和控制机构，并且至少一个液压支撑柱远离平台的一端设置有用于调节液压支撑柱高度的调整基座。在地面平整度不好时，通过调节调整基座改变液压支撑柱的高度，可以保证平台的水平升降，这样的设计，降低了液压升降平台装置对场地的要求，增加了通用性。

②本实用新型的液压升降平台装置，液压支撑柱与调整基座连接的位置设置有内螺纹，调整基座上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，且调整基座上设置有用于防止内螺纹和外螺纹自由滑动的限位机构。通过限位机构对内、外螺纹进行限位，可以有效地防止内、外螺纹之间发生相对滑动而发生液压升降平台装置不稳定的情况，增加了整体装置的可靠性。

③本实用新型的液压升降平台装置，液压支撑柱上设置有用于固定液压支撑柱高度的固定机构。这样的设计，即使电控系统出现故障，油缸无法固定平台高度时，固定机构仍可以通过其自身的机械结构对平台的高度进行固定，增加了整体装置的可靠性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型液压升降平台的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型的液压系统设计图。