[实用新型]航标灯遥测遥控系统有效
申请号: | 201220440245.2 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202799334U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 俞永方;叶建标;温志伟;金宇亮;金振中 | 申请(专利权)人: | 浙江中是科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/03 | 分类号: | H05B37/03 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 310030 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航标灯 遥测 遥控 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于数据识别;数据表示;记录载体;记录载体的处理的技术领域,特别涉及一种能实时掌握航标灯工作状态用以及时发现故障航标灯并控制航标灯的航标灯遥测遥控系统。
背景技术
航标灯是为保证船舶在夜间安全航行而安装在特定水域中的一类交通灯。它在夜间或能见度低的时候发出规定的灯光颜色和闪光频率,能达到规定的照射角度和能见距离,从而为船舶航行提供导航和预警信号。
传统的航标灯自从安装使用后,工作人员为保证航标灯的正常工作状态,需要定期到安装现场测试并检查航标灯各方面的工作状态,这样不但工作量大,而且工作效率也低,也不能实时掌握航标灯工作状态,不能及时发现故障航标灯,因而给来往船舶的行驶带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是,由于现有技术中,航标灯自安装使用后,工作人员需要定期到安装现场测试并检查航标灯各方面的工作状态,而导致的需要专门配备测试工作人员,增加了工作量及工作成本,工作效率低,无法实时掌握航标灯工作状态,亦无法及时排找出故障航标灯,给航线上的船舶带来安全隐患的问题,进而提供了一种优化结构的航标灯遥测遥控系统。
本实用新型所采用的技术方案是,航标灯遥测遥控系统,所述遥测遥控系统包括监控终端和监控中心,所述监控终端设于航标灯上,所述监控终端和监控中心通信连接。
优选地,所述监控终端包括设有遥测遥控电路的电路板;所述遥测遥控电路包括单片机处理模块,所述单片机处理模块连接有电源模块、定位模块、第一通信模块、存储模块、监测模块和航标灯控制模块;所述监控中心包括顺次连接的输入模块、第二通信模块和输出模块,所述输出模块配合设置有显示屏,第一通信模块与第二通信模块连接。
优选地,所述遥测遥控电路还包括信息采集模块,所述信息采集模块与单片机处理模块连接。
优选地,所述监控中心还包括报警模块,所述报警模块与输出模块连接。
优选地,所述电源模块与航标灯内置电源连接或为独立设置的供电装置。
优选地,所述定位模块为GPS定位模块。
优选地,所述第一通信模块、第二通信模块为GSM通信模块。
优选地,所述存储模块为动态存储模块。
优选地,所述监测模块包括重力监测模块、位移监测模块和加速度监测模块。
本实用新型提供了一种优化结构的航标灯遥测遥控系统,通过在航标灯上设置包括了遥测遥控电路的监控终端,并连接至监控中心,利用遥测遥控电路中的定位模块定位每个航标灯,利用通信模块收发信息,利用监测模块获取航标灯的实时信息,将每个可定位的航标灯的实时状况反馈给监控中心并输出,监控中心可以根据实时的状况针对航标灯采取相应的措施,立即检修或利用通信功能通过航标灯控制模块控制航标灯使其正常工作;本实用新型仅需配置少量的工作人员监控,降低工作量及工作成本,工作效率高,可以实时掌握航标灯工作状态,及时排找出故障航标灯,使得航线上的船舶安全系数大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的不包括信息采集模块和报警模块的结构框图;
图2为本实用新型的不包括报警模块结构框图;
图3为本实用新型的包括所有模块的结构框图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述,但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图所示,本实用新型涉及航标灯遥测遥控系统,所述遥测遥控系统包括监控终端和监控中心,所述监控终端设于航标灯上,所述监控终端和监控中心通信连接。
本实用新型中,监控终端用于设置在航标灯上采集信息,监控中心用于远程通过监控终端实时获取航标灯的情况并及时给予反馈,保证航标灯的正常工作。
所述监控终端包括设有遥测遥控电路的电路板;所述遥测遥控电路包括单片机处理模块,所述单片机处理模块连接有电源模块、定位模块、第一通信模块、存储模块、监测模块和航标灯控制模块;所述监控中心包括顺次连接的输入模块、第二通信模块和输出模块,所述输出模块配合设置有显示屏,第一通信模块与第二通信模块连接。
本实用新型中,单片机处理模块是监控终端中的核心部分,用于处理所有在监控过程中涉及到的模块间的数据转换、处理作业,协同管理各模块的工作状态及数据分析处理。
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