[实用新型]一种垃圾自卸车的旋转后门装置有效
申请号: | 201220440384.5 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202828657U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 杨长青;严阳魁;袁少华 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 卸车 旋转 后门 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种后门装置,尤其涉及一种垃圾自卸车的旋转后门装置。
背景技术
目前市场上垃圾压缩站配套使用的垃圾自卸车中,考虑到垃圾站内的垃圾箱对接需要,一般采用两种方式进行处理:一种是将垃圾自卸车的顶盖挖掉,一种是将垃圾自卸车的后门设计为左右对开的,以上两种方式操作不方便,且密封性不好,容易照成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种垃圾自卸车的旋转后门装置解决现有技术中垃圾自卸车在与垃圾站内的垃圾箱对接需要时存在的操作不方便,且密封性不好,容易照成污染的问题。
本实用新型的技术解决方案是:
一种垃圾自卸车的旋转后门装置,包括油缸安装支座、后门开启油缸、后门旋转机构、后门支臂和后门,所述油缸安装支座固定在垃圾自卸车上,所述后门开启油缸的底座连接所述油缸安装支座,所述后门开启油缸的活塞杆连接所述后门旋转机构,所述后门旋转机构连接所述后门支臂的一端,所述后门支臂的另一端连接所述后门。
进一步改进在于:还包括上限位装置。
进一步改进在于:所述后门与垃圾自卸车车厢间设有密封件。
进一步改进在于:所述密封件为橡皮。
本实用新型一种垃圾自卸车的旋转后门装置的油缸安装支座焊接在垃圾自卸车车厢上,在需要开启垃圾自卸车后门时,后门开启油缸启动,后门开启油缸的活塞杆伸出,从而带动后门支臂以后门旋转机构为基点转动,后门开启;在需要关闭垃圾自卸车后门时,后门开启油缸的活塞杆回收,从而带动后门支臂以后门旋转机构为基点转动,后门闭合。
在后门开启油缸作用到最大行程后,后门已完全开启,此时将上限位装置焊接在垃圾自卸车车厢上,起到限位作用。该种垃圾自卸车的旋转后门装置的后门与垃圾自卸车车厢中间装有胶皮,使得整个垃圾自卸车车厢的密封性得到较大的提高,不宜照成污染。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种垃圾自卸车的旋转后门装置,能够实现垃圾自卸车后门的自动开启与闭合,且该种垃圾自卸车的旋转后门装置的后门与垃圾自卸车车厢中间装有胶皮,使得整个垃圾自卸车车厢的密封性得到较大的提高,不宜照成污染。该种垃圾自卸车的旋转后门装置,结构设计合理,便于使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
其中:1-油缸安装支座,2-后门开启油缸,3-上限位装置,4-后门旋转机构,5-后门,6-后门支臂。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
如图1所示,本实施例提供一种垃圾自卸车的旋转后门装置,包括油缸安装支座1、后门开启油缸2、后门旋转机构4、后门支臂6和后门5,所述油缸安装支座1固定在垃圾自卸车车厢上,所述后门开启油缸2的底座连接所述油缸安装支座1,所述后门开启油缸2的活塞杆连接所述后门旋转机构4,所述后门旋转机构4连接所述后门支臂6的一端,所述后门支臂6的另一端连接所述后门5,还包括上限位装置3,所述后门5与垃圾自卸车车厢间设有密封件,所述密封件为橡皮。
本实施例一种垃圾自卸车的旋转后门装置的油缸安装支座1焊接在垃圾自卸车车厢上,在需要开启垃圾自卸车后门5时,后门开启油缸2启动,后门开启油缸2的活塞杆伸出,从而带动后门支臂6以后门旋转机构4为基点转动,后门5开启;在需要关闭垃圾自卸车后门5时,后门开启油缸2的活塞杆回收,从而带动后门支臂6以后门旋转机构4为基点转动,后门5闭合。
在后门开启油缸2作用到最大行程后,后门5已完全开启,此时将上限位装置3焊接在垃圾自卸车车厢上,对后门支臂6起到限位作用,从而阻止后门支臂6的继续转动,而对后门开启油缸2起到保护作用。该种垃圾自卸车的旋转后门装置的后门5与垃圾自卸车车厢中间装有胶皮,使得整个垃圾自卸车车厢的密封性得到较大的提高,不宜照成污染。
本实施例的有益效果是:本实施例一种垃圾自卸车的旋转后门装置,能够实现垃圾自卸车后门的自动开启与闭合,且该种垃圾自卸车的旋转后门装置的后门与垃圾自卸车车厢中间装有胶皮,使得整个垃圾自卸车车厢的密封性得到较大的提高,不宜照成污染。该种垃圾自卸车的旋转后门装置,结构设计合理,便于使用。
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