[实用新型]一种汽车消音器吊钩组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车消音器安装技术领域，尤其是涉及一种汽车消音器吊钩组件。

背景技术

现有的汽车消音器吊钩组件如图1所示，它包括固定在汽车底部的吊钩支架1及固定在吊钩支架1上的吊钩2，吊钩2为一水平段，吊钩2一端固定有卡头3，另一端直接焊接在吊钩支架1上，吊钩2采用实心管，在排气系统自身重量及汽车在行驶过程中自身震动的作用下，吊钩2与吊钩支架1之间焊接处的应力比较集中，容易导致焊接处撕裂，严重时出现排气系统脱落的风险，结构强度较差。

另外，中国专利公开号CN1944095A，公开日2007年4月11日，公开了一种汽车消音器的安装支架，它由焊接支架、橡胶连接件构成，其中支焊接架为冲压件，与车身底部的梁焊接在一起，焊接支架中间有一条形孔，条形孔的两长边上有下凹的卡槽，橡胶连接件上部为与条形孔形状相应的长方形连接头，长方形连接头穿入条形孔中并旋转90度，卡入的卡槽部分，橡胶连接件下部中心有通孔，供消音器挂钩的一端穿过与其连接。虽然结构得到了简化，但是体积较大，安装较为不便，另外，该汽车消音器的安装支架中的连接头通过焊接支架上的卡槽与焊接支架卡接，在汽车在行驶过程中自身震动的情况下，连接头会从卡槽内震起，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的汽车消音器吊钩组件结构强度及稳定性差的问题，提供了一种结构强度及稳定性好，结构简单的消音器吊钩组件。  

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车消音器吊钩组件，包括固定在汽车底部的吊钩支架及吊钩，所述吊钩为一水平段，所述吊钩的一端固定有卡头，另一端垂直固定有连接段，所述吊钩支架上设有与连接段相配的卡槽，所述连接段位于卡槽内与吊钩支架固定连接。本实用新型在吊钩支架上设一卡槽，吊钩的另一端设置连接段，连接段位于卡槽内与吊钩支架固定连接，限位槽能限制连接段左右移动，同时连接段位于卡槽内，增加了连接段与吊钩支架的接触面积，使得连接强度提高，结构稳定性也更好。

作为优选，所述连接段与吊钩支架之间焊接固定。焊接固定操作方便，连接牢固。

作为优选，所述连接段及吊钩均为空心管。空心管能降低生产成本，同时也降低了汽车消音器吊钩组件的整体质量，使得焊接部位不易撕裂，提高稳定性。

作为优选，所述连接段与吊钩为一体结构。吊钩及连接段一体结构制作简单，只需将吊钩弯折即可。

作为优选，所述卡头呈圆台状。卡头起到限位的作用，而呈圆台状，在安装

时便于吊钩插入橡胶块中。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）焊接处不易撕裂，结构强度及稳定性好；

（2）结构简单。

附图说明

图1是现有汽车消音器吊钩组件的一种结构示意图。

图2 是本实用新型的一种结构示意图。

图中：吊钩支架1，吊钩2，卡头3，连接段4，卡槽5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图2所示的实施例中，一种汽车消音器吊钩组件，包括固定在汽车底部的吊钩支架1及吊钩2，吊钩2为一由空心管构成1的水平段，吊钩2的一端焊有呈圆台状的卡头3，另一端弯折形成与吊钩2垂直的连接段4，吊钩支架1上冲压形成与连接段4相配的卡槽5，连接段4位于卡槽5内与吊钩支架1焊接固定。

安装时，只要保证吊钩2保持水平，再将吊钩支架1焊接固定在车身底部即可，安装十分方便，在震动时，连接段4与吊钩支架1之间的焊接处不易撕裂，且连接段4不会发生位移。