[实用新型]汽车方向盘调节装置有效
申请号: | 201220441471.2 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202896658U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 周国军;王晓芸;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D1/185 | 分类号: | B62D1/185 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 调节 装置 | ||
1.一种汽车方向盘调节装置,包括转向管柱(1)、穿设在所述转向管柱(1)内的转向轴(2)、调节手柄(3)、设于转向管柱(1)外侧且固连于汽车横梁上的调节支架(4)、连接轴(5)和固定件(6);其特征在于,本调节装置还包括弹性元件(7)和安装支架(8),所述调节支架(4)的一侧开设有贯穿其的调节孔(4d);所述连接轴(5)的一端依次贯穿调节手柄(3)、转向管柱(1)、调节支架(4)的调节孔(4d)及安装支架(8)后固设于固定件(6)上,所述弹性元件(7)的一端设于安装支架(8)上,所述弹性元件(7)的另一端设于调节支架(4)上。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述调节孔(4d)的延伸方向与所述弹性元件(7)的延伸方向一致。
3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述调节支架(4)具有由其设有调节孔(4d)的一侧朝向安装支架(8)弯折延伸形成有固定部一(8a),所述固定部一(8a)上开设有通孔;所述安装支架(8)具有由其近弹性元件(7)端背向调节支架(4)弯折延伸形成的固定部二(4a),所述固定部二(4a)上开设有安装孔,所述弹性元件(7)的一端穿设在所述固定部一(8a)的通孔内,其另一端穿设在所述安装孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述固定部二(4a)的延伸方向与方向盘调节角度时连接轴(5)移动的方向相垂直。
5.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述调节支架(4)呈U形,所述调节支架(4)的开口端具有相对设置的定位部一(4b)和定位部二(4c),所述调节孔(4d)为两个且分别设于定位部一(4b)和定位部二(4c)上;所述连接轴(5)的一端依次贯穿调节手柄(3)、定位部一(4b)上的调节孔(4d)、转向管柱(1)、定位部二(4c)上的调节孔(4d)及 安装支架(8)后固设于固定件(6)上。
6.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述汽车方向盘调节装置还包括套设于连接轴(5)上且位于调节支架(4)和安装支架(8)之间的调节锁紧块(9),所述调节锁紧块(9)上具有朝向调节支架(4)延伸形成的凸块,所述凸块嵌入所述调节孔(4d)中且所述凸块的外侧面与调节孔(4d)的内壁相接触。
7.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述汽车方向盘调节装置还包括套设于连接轴(5)上且设于固定件(6)与所述安装支架(8)之间的垫圈一(10),所述垫圈一(10)与所述固定件(6)相抵靠的端面上凸设有若干条状凸起(10a)。
8.根据权利要求7所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述条状凸起(10a)径向延伸且沿着周向等间距排列。
9.根据权利要求8所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述汽车方向盘调节装置还包括套设于连接轴(5)上且位于安装支架(8)与垫圈一(10)之间的垫圈二(11)。
10.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置,其特征在于,所述汽车方向盘调节装置还包括与所述调节支架(4)相固连的加强盖板(12),所述加强盖板(12)上开设有若干个定位孔(12a);所述调节支架(4)和加强盖板(12)均采用高强度钢制成。
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