[实用新型]一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种眼镜，特别是涉及一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜。

背景技术

目前，现有技术用于预防驾驶员疲劳驾驶的仪器主要分为以下两大类：

一类是以汽车生产商为代表的以车为中心的疲劳驾驶检测仪器，它是通过检测汽车的行驶状况，例如：是否走“蛇形”路线、是否忽快忽慢等，来间接判断驾驶员的疲劳状况。显然，这种驾驶员疲劳驾驶检测仪器及其判断方法存在很多不确定性，准确度比较低。

另一类是以驾驶员为中心的疲劳驾驶检测仪器，主要包括以下两种：一种是采用摄像头（或其他仪器）来采集驾驶员的面部图像信息（主要是眼睛），再经过计算机处理得到眼睛眨动的次数，以此来判断驾驶员的疲劳状况；另一种基本上是采用医学上的方法检测脑电波，来判断驾驶员的疲劳状况。然而，这类检测仪器在检测手段和数据处理上也存在如下不足之处：

1、人的头部定位问题：在运动的车里一般需要两台以上的摄像头和一台高性能的计算机，才能完成面部图像信息的采集，使得操作复杂，驾驶员不易完成，此外，价格也较高。因此，目前看到的都是单摄像头，而单摄像头实际上完成头部定位是比较困难的。

2、面部图像信息的采集问题：要求使用者不能佩戴太阳镜，这是因为太阳镜（特别是驾驶员配带的偏振镜）能滤掉大部分的红外线、紫外线和反射掉可见光。因此，面部信息的采集在实际应用中会受到很大限制。

3.个人隐私问题：采用摄像头对驾驶员进行面目图像信息采集，很可能造成驾驶员的某些隐私遭到曝光。

4、检测脑电波问题：驾驶员头上需要佩戴类似游泳帽的紧固头套，头套内部有许多电极，而人长期佩戴非常不舒服，且数据处理也非常复杂，很难在普通车上使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜，其在现有眼镜的基础上增加采集驾驶员的疲劳驾驶生理信号的传感器，不但解决了定位和佩戴问题，而且能够准确获取驾驶员的疲劳驾驶数据，帮助有关管理部门准确判断驾驶员的疲劳驾驶程度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜，该眼镜装有鼻梁肌电传感器、头部脑电传感器和音频接口；鼻梁肌电传感器和头部脑电传感器的输出分别接至音频接口，由音频接口将所接收的数据输出。

所述眼镜还装有耳部压力信号传感器，该耳部压力信号传感器的输出接至所述音频接口。

所述鼻梁肌电传感器为一对，具有两个电极，所述头部脑电传感器为一个；一对鼻梁肌电传感器的两个电极分别安装于所述眼镜的两鼻托，头部脑电传感器采用连接带连接于所述眼镜的两眼镜腿；音频接口安装于所述眼镜的眼镜腿。

所述鼻梁肌电传感器为一对，具有两个电极，所述头部脑电传感器为一个，耳部压力信号传感器为两个；一对鼻梁肌电传感器的两个电极分别安装于所述眼镜的两鼻托，头部脑电传感器采用连接带连接于所述眼镜的两眼镜腿，两耳部压力信号传感器分别安装于所述眼镜的两眼镜腿的后端；所述音频接口安装于所述眼镜的眼镜腿。

所述眼镜还包括用于供电的供电模块，该供电模块安装于所述眼镜的眼镜腿。

所述连接带的一端连接于所述眼镜的其中一眼镜腿的后端，所述连接带的另一端连接于所述眼镜的另一眼镜腿的后端，所述头部脑电传感器连接于所述连接带的中段。

所述连接带为具有弹性的松紧带。

所述眼镜为带框式眼镜。

本实用新型的一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜，驾驶员使用时，如同佩戴太阳镜或近似眼镜一样方便。佩戴后，驾驶员只需通过连接带将头部脑电传感器拉至其脑中心线处（以驾驶员佩戴舒适，并能检测到脑电波频率为准），即可利用头部脑电传感器对其脑电波频率进行检测，利用一对鼻梁肌电传感器对其眼睛眨动次数进行检测，以及利用两耳部压力信号传感器对其打哈欠的次数进行检测。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于直接在现有技术的眼镜上安装鼻梁肌电传感器、头部脑电传感器和音频接口，使得本实用新型一方面可以利用眼镜方便佩戴的特点解决疲劳驾驶生理信号采集仪器（即鼻梁肌电传感器、头部脑电传感器等）的定位和佩戴问题，另一方面利用鼻梁肌电传感器和头部脑电传感器相结合检测驾驶员的疲劳驾驶生理信号，以及利用音频接口传输数据，可以帮助有关管理部门准确和及时判断驾驶员的疲劳驾驶程度，为减少交通事故发挥巨大作用。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种音频传输的疲劳驾驶生理信号采集眼镜不局限于实施例。