[实用新型]汽车电控、电器故障综合教学设置仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及教学仪器领域，具体的说是一种遥控、手动设置和恢复汽车电控元件电路故障及汽车电器电路故障的设置仪。 

背景技术

目前汽车教学设备生产厂家所生产的同类产品大多数是电脑仿真软件，价格昂贵，并且无法通用。在汽车上进行实践教学又受到其它复杂线路的干扰和场地的限制，而且对实车破坏较大，使用十分不便。 

发明内容

本实用新型的目的是设计一种快速设置和恢复汽车电控各种传感器故障及汽车电器设备故障检测过程，提高实验教学、考核效率的汽车电控、电器故障综合教学设置仪。 

本实用新型汽车电控、电器故障综合教学设置仪包括：盒体1，盒体1上依次装有被测车辆电瓶电压数字表2、传感器故障设置总开关3、电器故障设置总开关4、8路汽车传感器故障设置电路、8路汽车电器故障设置电路、遥控接收电路；电瓶电压数字表2、电器故障设置总开关4、8路汽车传感器故障设置电路、8路汽车电器故障设置电路、遥控接收电路和电源线相连、传感器故障设置总开关3一线和电源线相连，另一线和第一故障设置开关7、第二故障设置开关8相连，盒体1上还设置有电源连接线插口9、电器故障连接线插座10、传感器故障连接线插座11；电源连接线插口9通过电源延长线与汽车点烟器电源相连、电器故障连接线插座10和汽车电器故障设置插座相连、传感器故障连接线插座11和汽车传感器故障设置插座相连。 

所述的汽车传感器故障设置电路包括第一故障设置开关7和传感器故障数码显示管5相连。 

汽车电器故障设置电路包括第二故障设置开关8和传感器故障设置分开关6相连。 

所述的遥控接收电路为常用电路。遥控器17发出遥控信号，遥控接收电路可以接收。 

盒体1上电源连接线插口9通过电源连接线14连接至车上的点烟器插口；盒体1上的传感器故障连接线插座11通过传感器故障连接线13接到改装车上传感器控制盒接口15；盒体1上的电器故障连接线插座10通过电器故障连接线12接到改装车上电器故障控制盒接口16。 

电源连接线14的一端连接到车上的点烟器插口，另一端连接到盒体1上电源连接线插口9；传感器故障连接线13的一端连接到盒体1上的传感器故障连接线插座11，另一端连接到改装车上传感器控制盒接口15；电器故障连接线12的一端连接到盒体1上的电器故障连接线插座10，另一端连接到改装车上电器故障控制盒接口16。 

本实用新型汽车电控、电器故障综合教学设置仪在不破坏原车完整线路的基础上，分别找出节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器、冷却水温传感器、第二缸喷油嘴、进气温度传感器、右前轮转速传感器、左前轮转速传感器等八个传感器的信号线，电源控制线或是负极回路控制线集中到一个控制盒内，控制盒外装有一个传感器控制盒接口15，便于与盒体1上的传感器故障连接线插座11连接。控制盒上设有每个传感器的第一故障设置开关7，不设故障时保持原车完好。 

同样的原理和方法在车上分别找出喇叭、左前大灯近光、左前大灯远光、右前防雾灯、左转向灯、左前小灯、起动机“50”端子、刹车灯等八个电器设备的电源线或打铁回路线集中到一个控制盒的继电器上，控制盒外装一个电器故障控制盒接口16，便于与盒体1上电器故障连接线插座10连接。控制盒上设有每个电器故障的分开关8，不设置故障时保持原车的完好。 

本实用新型汽车电控、电器故障综合教学设置仪的优点：手动与遥控设置和恢复汽车电控故障，手动与遥控可同时进行电控故障的设置和恢复。手动设置和恢复汽车电器电路故障，无需破坏汽车原有线路及插接件。设置和恢复故障比传统设置和恢复故障的时间短，结构紧凑合理，便于移动和不受教学场地限制，提高了试验教学、考核效率。 

附图说明

图1a为汽车电控、电器故障综合教学设置仪的结构示意图。 

b为电器故障连接线示意图。 

 c为传感器故障连接线示意图。 

     d为电源连接线示意图。 

e为传感器控制盒接口示意图。 

      f为电器故障控制盒接口示意图。 

      g为遥控器示意图。 

图2为汽车电控、电器故障综合教学设置仪的电路原理图。 

图3为单路传感器故障设置电路原理图。 

图4为单路电器故障设置电路原理图。 

具体实施方式