[实用新型]一种用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及对自动轨道衡中的传感器的工作状态的进行监控、检测的设备，具体来说，本实用新型涉及一种用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统。

背景技术

自动轨道衡是对铁路运输车辆进行称重的计量设备。用于自动轨道衡的传感器主要分为压力传感器和剪力传感器两种。在实际应用中，通常采用硬件或软件的方式将传感器信号进行并联或叠加。由于传感器的输出通常只有若干毫伏，因此该信号必须经过放大和模数转换等过程，才能由控制设备进行采集、记录、处理和显示。在自动轨道衡中，就传感器信号的产生到最终在显示终端上显示出来，其过程是一个串行过程，因此在该过程中的任意一个环节出现故障，都将导致整个系统无法正常运行。

分析信号传输过程中故障产生的原因，可以分为：传感器故障、线路连接故障、信号放大以及模数转换异常等导致信号叠加异常等。

其中传感器故障由可分为传感器安装异常和传感器损坏；线路连接故障中包括线路短路和虚接。由于传感器与钢轨直接接触，因此雷电或轨道电路也会对传感器产生影响甚至导致其损坏。传感器工作电压负极与信号放大、模数转换电路的负极是等电位，因此当传感器工作电压受到外界干扰时，信号放大、模数转换电路也将工作异常。

如图1所示，其为现有技术的传感器的接线布置的示意图，其中传感器供桥用于为传感器提供工作的直流电源，这一电源通常由数据采集仪提供；传感器信号1-4是传感器1-4的输出信号，通常是若干毫伏的直流电压信号，这些电压信号作为自动轨道衡中的数据采集仪的输入信号通过传输电缆与数据采集仪相连。在实际应用中，可以根据需要将其输出信号进行并联。此外，传感器是安装在铁路线路上或线路下面的称重台面中，而数据采集仪或数据显示装置通常是在控制室内，两者相距几百米是常有的情况，因此在安装调试或维修调试过程中，观察传感器工作状态比较困难，特别是在安装调试过程中，由于现场可能还没有安装数据采集仪，对传感器的工作状态进行调试更加困难。利用普通万用表的毫伏检测挡进行检测，由于其计量精度有限，因此检测和调试传感器工作状态只能靠操作人员的经验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统，其可以使得在传感器的安装调试或维修调试过程中的操作相对简单，并且使得传感器的安装调试或维修调试的精度提高，此外具有防雷击的功能。

为达到上述目的，本实用新型提供一种用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统，其包括：传感器供桥、至少一个传感器以及数字信号显示装置；其中，所述至少一个传感器通过各自的供桥防雷单元与传感器供桥连接，并且所述至少一个传感器通过各自的信号防雷单元与数字信号显示装置连接；所述数字信号显示装置具有传感器信号输入端子以及相应的传感器信号输出端子。

上述的用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统中，所述信号防雷单元包括信号防雷电路，该信号防雷电路包括一个陶瓷气体放电管G1、两个电感L1和L2、以及一个固体放电管D1；其中，电感L1与电感L2为并联关系；陶瓷气体放电管G1的第一端连接至电感L1的第一端，陶瓷气体放电管G1的第二端连接至电感L2的第一端，并且陶瓷气体放电管G1连接防雷保护地线PE；固体放电管D1的第一端连接至电感L1的第二端，固体放电管D1的第二端连接至电感L2的第二端。

上述的用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统中，所述供桥防雷单元包括供桥防雷电路，该供桥防雷电路包括有陶瓷气体放电管和G2、四个电感L3至L6、一个固体放电管D1和D2、以及两个压敏电阻M1和M2；其中，电感L3和电感L4的串联与电感L5和电感L6的串联之间为并联关系；陶瓷气体放电管G2的第一端连接至电感L3的第一端，陶瓷气体放电管G2的第二端连接至电感L5的第一端，并且陶瓷气体放电管G2连接防雷保护地线PE；固体放电管D2的第一端连接至电感L6的第二端，固体放电管D2的第二端连接至电感L4的第二端；压敏电阻M1和压敏电阻M2之间为串联，压敏电阻M1的第一端连接至电感L3和电感L4之间，压敏电阻M1的第二端连接至压敏电阻M2的第一端，压敏电阻M2的第二端连接至电感L5和电感L6之间，并且压敏电阻M1的第二端和压敏电阻M2的第一端连接防雷保护地线PE。

上述的用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统中，所述数字信号显示装置的相邻的传感器信号输入端子之间分别设置有连接开关。

上述的用于自动轨道衡上的传感器监控、检测系统中，所述数字信号显示装置设置有DC/DC电源模块。