[实用新型]电池箱振动实验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检验电动汽车电池箱性能的装置，具体来说，涉及一种电池箱振动实验台。 

背景技术

在电动汽车电池箱的整体研发过程中，样箱检测实验是对产品质量及性能的最好保证，也是必不可少的一个重要环节。在实验中，为了模拟在电动汽车运行时电池箱的振动状态，往往要通过振动实验台来模拟验证。目前，仅国内的一些大型企业以及院校的实验室才拥有着可模拟汽车运行路况的振动实验台以及专业的实验人员，一般企业缺少该类试验条件，往往做一次振动实验，都会消耗大量的人力、财力和时间。为了解决这些问题，需要设计一种能够有效进行振动实验，又能大幅度减少研发成本的简易振动实验台。 

实用新型内容 

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，且便于操作的电动汽车电池箱振动实验台。

本实用新型包括底座、动力装置、传动机构及支架，支架通过缓冲装置安装在底座上，动力装置通过传动机构将其输出动力传动至支架，使支架上下往复运动；所述支架包括支撑架、支撑边杆及伞形支撑杆；所述支撑边杆的上端分别通过滑动轴承与支撑架的角端滑动连接，支撑边杆的下端与底座固定连接；所述伞形支撑杆的中心枢轴与传动机构连接，伞形支撑杆的各外端部与支撑架固定连接。 

为了使实验台的结构更为简单，并使其所获得的振动运动更方便地符合试验要求，所述传动机构的动力输出轴上安装偏心轮装置，偏心轮装置通过鱼眼接头与伞形支撑杆的枢轴连接。当偏心轮装置转动，鱼眼接头相应地带动支架做上下往复运动。 

同时，所述缓冲装置可以是分别套设在支架的各支撑边杆上的弹簧。弹簧的使用可以有效地消除支架和电池箱的重力，配合偏心轮装置运动传动，可使支架整体做正弦运动，达到稳定的振动效果。 

为了使实验台结构更进一步简化，所述动力装置经皮带轮与传动机构传动连接。 

此外，所述伞形支撑杆可简单地设置为呈十字交叉的支撑杆，其一端与其交叉点处设置的枢轴连接，另一端与支撑架固定连接。所述支撑架为方形边框，方形边框的四角由弹弹簧支撑。电池箱可以固定在支架上进行实验。 

本实用新型结构简单、性能可靠，而且便于安装、维护，可靠性极高，有利于减少电池箱产品的研发成本，缩短设计周期。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型所述支架的结构示意图；

图3是本实用新型应用示意图；

图4是本实用新型传动机构连接结构示意图。

图中：1、底座，2、动力装置，3、传动机构，4、弹簧，5、支架，6、电池箱，7、滑动轴承，8、皮带轮，9、鱼眼接头，10、偏心轮装置，51、支撑架，52、支撑边杆，53、伞形支撑杆，54、枢轴。 

具体实施方式

如图1、2及图3所示，本实用新型包括底座1、动力装置2、传动机构3及支架5，其中：支架5具有支撑架51、支撑边杆52及伞形支撑杆53，支撑架51的角端分别通过滑动轴承7与支撑边杆52的上端滑动连接，支撑边杆52的下端通过螺栓与底座1固定连接，同时，支撑边杆52上套设弹簧4；动力装置2经皮带轮8与传动机构3传动连接。 

同时，如图4所示，传动机构3的动力输出轴上安装偏心轮装置10，偏心轮装置10通过鱼眼接头9与支架5的伞形支撑杆53的枢轴54连接。 

如图1、3及4所示，首先将电池箱6固定在支架5上面，然后启动动力装置2，动力装置2通过皮带带动皮带轮8的转动；随着皮带轮8的转动，传动机构3中的偏心轮装置10同时转动，偏心轮装置10通过鱼眼接头9与支架5连接，偏心轮转动时，支架5通过其四个角端的滑动轴承7，按图3中所示箭头方向，沿其支撑边杆上下往复运动。同时，支撑边杆上所套设的弹簧4支撑着整个支架的重量，使整个运动过程为正弦运动。实现振动效果。